Noticias Chevrolet

DOS CRUZE NUEVOS PARA EL SUPER TC2000

2012-02-01T08:03:00.000-03:00

Alejandro Venturi, Responsable Técnico del Equipo Oficial Chevrolet YPF, dialogó con www.tc2000.com.ar donde explicó los trabajos que realiza sobre los Chevrolet Cruze junto al cuerpo de ingenieros en la sede del JP Racing donde el team del moño dorado hace base, de cara al inicio de la presente temporada que se llevará a cabo el 11 de Marzo en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.

¿En qué etapa los trabajos sobre los Cruze de cara al inicio de SÚPER TC2000?

"Estamos muy avanzados con los trabajos sobre los dos Chevrolet Cruze en lo que respecta al armado de chasis y carrocería. En los últimos días estuvimos esperando la llegada del nuevo impulsor para comenzar con los trabajos de adaptación sobre las unidades y estamos en pleno proceso de ensamblado. En comparación con la antigua motorización, varian bastante las dimensiones y el peso y por esa razón nos demandará un tiempo más del habitual, pero estamos bien".

¿Están construyendo dos nuevos Chevrolet Cruze o afrontarán la temporada con los de 2011?

"Para la temporada 2012 el Equipo Oficial Chevrolet YPF tomó la decisión de armar dos nuevas unidades, por esa razón es que nos tomamos con mucho tiempo de antelación a construirlos y poder abocar esta última etapa de proceso del ensamblado del motor. No son muchos los cambios ya que básicamente se mantiene la misma estructura salvo el sector donde se ubica el impulsor. Tendremos que ser minuciosos y estar atento a cada detalle para dar con las medidas exactas. Queremos entregarles autos competitivos a nuestros pilotos y ser protagonistas este año".

Para finalizar, el responsable técnico añadió: "Se hicieron muchas modificaciones en el sector donde será anclado el motor. Ya con el motor instalado nos resta trabajar sobre lo que nosotros llamamos el parallamas, que se ubica entre el propio motor y el habitáculo".

ACTC: Cortitas del TC y TC Pista

2012-02-01T08:02:00.000-03:00

CANAPINO CON TÁRTARA

Agustín Canapino definió ayer la desvinculación de Johnny Laboritto de su equipo y decidió incorporar a Juanjo Tártara como motorista.
Tal como adelantó Carburando Radio, el preparador de Zárate estará a cargo de los motores del campeón 2010 del TC, quien de esta manera, contará con exclusividad y no entrará en sorteo de motores.

FRANCISCHETTI CON SATRIANO

Julio Francischetti se suma al PS Competición para competir dentro del TC Pista con el Chevrolet que utilizó el año pasado Camilo Echevarría.
"En las vacaciones recibí la propuesta y llegamos a un acuerdo para correr este año con el auto que usó Echevarría hasta la fecha 11", confirmó el "Nene" a Carburando.com.
"La verdad que estoy muy contento de haber cerrado con este gran equipo, con el que corrí en el TC Mouras. Además tengo la tranquilidad de subirme a un buen auto, así que trataré de entrar a la Copa de Plata y ser protagonista durante todo el año", agregó confiado Francischetti.

TN: Zughella estrena colores y el equipo de Bertozzi se prepara para la nueva temporada

2012-02-01T08:01:00.001-03:00

Nuevos colores para Zughella

En el taller del equipo Arana Ingeniería Sport se trabaja en todos los detalles sobre el Chevrolet Astra que tripulará Gabriel Zughella. Con un rediseño estético total, el piloto de Caseros intentará repetir lo realizado en la pasada temporada.

Mas allá de los repasos rutinarios, el Chevrolet Astra que durante el 2011 utilizó Juan Pipkin, sufrirá sustanciales modificaciones. El color azul que predominaba en la carrocería, le dio paso al rojo, blanco y negro, que servirán de base para las publicidades que acompañarán durante el 2012 a quien llegó a ser candidato al título hasta la última carrera disputada en Junín. "Estoy muy contento y confiado con este nuevo proyecto. El auto demostró tener un gran potencial, por lo que esperemos que funcione correctamente. Además, el diseño quedó hermoso", contó Zughella de cara al primer compromiso de la categoría, que dará comienzo el 18 y 19 de Febrero, en el Autódromo Roberto Mouras de la ciudad de La Plata, a su Campeonato Argentino 2012.

JCB y el equipo casi completo

El J.C.B. MotorSport hoy mira con muchas mas certezas la primera fecha del campeonato 2012 de TN. Son cuatro los pilotos confirmados en la estructura, y ya quedan solo detalles por ultimar. Pasado un verano intenso en cuanto a las negociaciones con pilotos y sponsors, la espera va llegando a su fin.

Por el lado de la Clase 2, Carlos "Tato" Cagnolo afrontará su quinta temporada consecutiva en el team elortondense, con miras a capitalizar algunos muy buenos parciales del año anterior, y con todas las esperanzas de buscar subir al podio en la primera fecha como lo vino haciendo en las ultimas dos temporadas.
Ever Franetovich, por su parte, tiene grandes expectativas. En su primer año el joven piloto de Venado Tuerto demostró un enorme potencial, que lo tuvo muy cerca de subir al escalón más alto del podio en la última fecha - ya en este equipo - y confía en poder repetir ese rendimiento a lo largo de todo el año.
La novedad del team conducido por Juan Carlos Bertozzi en cuanto a nombres es Esteban Sarry. El piloto de Melo desembarca en el equipo con grandes expectativas, viene de una muy buena temporada 2011, que lo dejó entre los primeros 20 del campeonato y logró grandes resultados, por eso es que en el J.C.B. buscará capitalizar la experiencia conseguida en este tiempo y buscará mejorar su pasada performance durante este 2012 sobre el Chevrolet Corsa que deja vacante Joaquín Volpi.

Después de ausentarse algunas carreras en la divisional mayor, el team vuelve a la carga con un modelo novedoso, con mucho potencial y que por el momento será único en la categoría, un flamante Chevrolet VECTRA GT, y quien estará al volante del mismo será precisamente Joaquín Volpi, que va por su segundo año en el equipo, habiendo conseguido interesantes trabajos parciales en 2011 con uno de los Corsa.
De esta manera, la única butaca libre en el equipo es la de un Chevrolet Corsa de Clase 2, que está en iguales condiciones que los demas autos para afrontar esta temporada y por el que hay varios pilotos interesados.
El equipo realizará una prueba en San Jorge el próximo martes con Esteban Sarry y la unidad que va a utilizar en este campeonato para que pueda adaptarse mejor al manejo del modelo, como a la posición de butaca y demás chequeos de rutina, mientras que durante la semana previa a la primer competencia, estarán probando los cuatro pilotos en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.

El nuevo Cadillac Escalade 2012, tendrá mejoras de seguridad

2012-01-31T08:02:00.000-03:00

Cadillac será una de las marcas más atractivas para este 2012. Y es que la marca americana tiene agresivos planes de expansión, además de la inclusión de nuevos modelos, como el futuro y excitante XTS y el también esperado ATS, que ya está en su recta final. Sin embargo, Cadillac cuenta con el dudoso honor de tener en su lista al Escalade, uno de los modelos más robados en EE.UU., por lo que la marca americana ha decidido mejorar al nuevo Escalade 2012 en materia de seguridad. Una medida que, a buen seguro, será del agrado de los compradores de uno de los SUV’s americanos por excelencia.

En este caso, Cadillac quiere mejorar este área del Escalade, sobretodo de cara a la exportación a Europa, China y Oriente Medio, países muy exigentes, y que servirá para revitalizar y revalorizar un modelo que ya de por sí no es nada barato. Y debido a que el Escalade cuenta con componentes provenientes de la General Motors, también serviría para revalorizar a su casa madre. Es por ello que el Escalade 2012 tendrá una serie de medidas que os detallamos a continuación.

La primera medida es que el Escalade contará con un nuevo sistema de ignición, ya que ahora la llave tendrá un nuevo sistema de seguridad que utilizará la encriptación PASS Key 3+, mucho más robusta y difícil de piratear, por lo que en el nuevo Escalade será más difícil de arrancar sino contamos con las llaves originales. Además, Cadillac ha añadido un nuevo mecanismo de bloqueo en el volante del nuevo Escalade 2012, que ya fue suprimido en su día cuando las nuevas llaves de seguridad se terminaron imponiendo.

Este nuevo sistema de bloqueo mecánico en la dirección y el volante, utiliza un novedoso sistema de placas y pastillas de metal, que evitará que los ladrones puedan forzar ese bloqueo mecánico. Además, Cadillac también ha mejorado unas nuevas tuercas de seguridad para las ruedas de nuestro Escalade, aunque en este caso es una mejora opcional, junto con nuevos sensores de inclinación y choque mas estrictos.

Y para finalizar, el sistema OnStar también es capaz de añadir una nueva capa de seguridad mediante control remoto que previene que el Escalade arranque si denunciamos su robo, e incluso detener y localizar el vehículo para así ayudar a las fuerzas del orden a que lleguen a dicho vehículo, y recuperarlo. Y es que en palabras de Bill Biondo, miembro de la General Motors en materia de prevención de robos:

La meta es conseguir que el Escalade sea un objetivo muy difícil de robar, sin añadir ninguna inconveniencia a los usuarios. Los nuevos sistemas funcionan como background y muy pocas personas se darán cuenta de que están funcionando, pero hay que decir que son fuertes medidas de protección, las que hemos añadido.

Ventas 2011 en distintos mercados en el mundo para GM

2012-01-31T08:01:00.001-03:00

Ventas 2011: Colombia

Récord de matriculaciones durante el año 2011 en Colombia, donde nunca se habían vendido tantos coches nuevos. Según los datos publicados por Econometría, las ventas alcanzaron un total de 324.570 unidades, lo que representa un aumento del 27,4% en relación al mismo ejercicio del 2010, y GM lidera ampliamente con la marca Chevrolet.

RANKING MARCAS 2011

Chevrolet 81.288

Renault 45.740
Kia 20.996
Hyundai 14.773
Nissan 13.578
Mazda 8.992
Ford 8.983
Toyota 8.397
VW 5.819
Chery/Zotye 3.628

TOP 10 MODELOS

Chevrolet Aveo 19.779

Chevrolet Spark GT 16.420

Renault Logan 16.040

Chevrolet Aveo Emotion 14.019

Chevrolet Spark 11.426

Chevrolet Captiva 10.767

Renault Sandero 10.519
Nissan Tiida 7.574
Renault Stepway 6.586
Renault Twingo 5.953

TOP 10 MARCAS (incluidos comerciales)

Chevrolet 105.823

Renault 46.841
Hyundai 29.622
Kia 26.736
Nissan 24.193
Toyota 13.534
Mazda 13.345
Ford 10.669
VW 7.707
International 4.312

Ventas 2011: México

Durante el pasado año 2011 las matriculaciones de vehículos nuevos en México se incrementaron en un 10,4% en comparación con el mismo ejercicio del año anterior, alcanzando un volumen total de 906.886 unidades vendidas, GM se mantiene detrás de Nissan quien lidera la lista desde hace varios años.

RANKING MARCAS 2011

Nissan 224.509

GM 168.503

VW 126.831
Ford 85.988
Chrysler 82.072
Toyota 48.589
Honda 34.426
Mazda 29.860
Renault 23.132
SEAT 18.115

TOP 15 MODELOS

VW Clasico 57.782
Nissan Tsuru 55.741
Nissan Tiida 39.083

Chevrolet Aveo 36.972

VW Nuevo Jetta 24.853

Chevrolet Chevy 3p 23.498

Nissan Versa 20.894
Nissan Sentra 19.582
Nissan Micra 18.995

Chevrolet Spark 15.718

Chevrolet Chevy 4p 15.412

VW Gol 13.067
SEAT Ibiza 5p 13.054

Chevrolet Matiz 12.305

Mazda3 SportSedán 11.489

Ventas 2011: Brasil

Durante el pasado año 2011 las matriculaciones de vehículos nuevos en Brasil se mantuvieron estables en relación al 2010, con un ligero repunte del 2,90% y un total de 3.425.596 unidades vendidas.

Las firmas chinas parecen haber encontrado en este mercado una importante fuente de negocios y aunque en este 2012 se les complican las cosas por los nuevos impuestos, en 2011 han registrado unas ventas considerables, sobre todo para marcas como JAC, Chery y Lifan, mientras tanto, GM sigue recuperando terreno frente a VW.

RANKING MARCAS 2011

Fiat 754.212
VW 698.326

Chevrolet 632.102

Ford 313.990
Renault 194.283
Hyundai 114.861
Toyota 99.200
Honda 92.889
Citroën 90.027
Peugeot 85.820

TOP 15 MODELOS

VW Gol 293.454
Fiat Uno 273.537

Chevrolet Celta 149.044

Chevrolet Corsa Sedán 125.777

VW Fox/CrossFox 121.588
Fiat Strada 118.608
Fiat Palio 105.794
Fiat Siena 90.167
VW Voyage 87.210
Ford Fiesta 86.204
Renault Sandero 81.780

Chevrolet Agile 73.255

VW Saveiro 71.215
Ford Ka 63.764
Toyota Corolla 53.147

Ventas 2011: Hungría

Durante el pasado año 2011 las matriculaciones de vehículos nuevos en Hungría se incrementaron en un 3,7% en relación al mismo periodo del ejercicio anterior, alcanzando un volumen total de 45.094 unidades vendidas. GM se mantiene arriba con su marca Opel, marca utilizada en Europa.

RANKING MARCAS 2011

Opel 5.327

Ford 4.953
VW 4.865
Skoda 4.586
Renault 3.704
Toyota 2.422
Suzuki 1.598
Peugeot 1.586
Nissan 1.435
Hyundai 1.334

TOP 10 MODELOS

Skoda Octavia 3.079

Opel Astra 2.759

Ford Focus 2.541
VW Golf 1.208
VW Passat 1.130
Renault Mégane 1.006

Opel Corsa 1.001

Renault Fluence 950
VW Polo 932
Dacia Duster 894

Ventas 2011: Dinamarca

Durante el pasado año 2011 las matriculaciones de vehículos nuevos en Dinamarca se incrementaron en un 10,4% en comparación con el mismo ejercicio del año anterior, alcanzando un volumen total de 169.974 unidades vendidas.

GM divide fuerzas entre Opel y Chevrolet, pero logrando ubicar al Spark como modelo mas vendido en ese país.

RANKING MARCAS 2011

VW 17.003
Peugeot 16.658
Ford 15.759
Citroën 13.268
Toyota 12.883

Opel 9.856

Hyundai 9.552
Renault 8.667

Chevrolet 8.657

Suzuki 8.400

TOP 10 MODELOS

Chevrolet Spark 5.720

Toyota Aygo 4.653
VW Passat 4.505

Opel Corsa 4.290

Peugeot 107 4.288
VW Polo 4.055
Hyundai i30 3.741
VW Golf 3.619
Toyota Avensis 3.542
Suzuki Swift 3.391

Ventas 2011: Rusia

Durante el pasado año 2011 las matriculaciones de vehículos nuevos en Rusia se incrementaron en un 39% en comparación con el mismo ejercicio del año anterior, alcanzando un volumen total de 2.653.408 vehículos.

GM ubica a Chevrolet detrás de la marca local Lada, frente al resto de los competidores, previendo un aumento en sus participación en los próximos años. Daewoo y Opel mantienen una buena ubicación en las ventas globales.

RANKING MARCAS 2011

Lada 578.387

Chevrolet 172.484

Hyundai 163.447
Renault 154.734
Kia 152.873
Nissan 138.827
Toyota 119.505
Ford118.031
VW 118.003
Daewoo 92.778

TOP 20 MODELOS

Lada Kalina 142.930
Lada Priora 138.697
Lada Samara 122.473
Lada 2000 112.522
Hyundai Solaris 97.243
Ford Focus 82.457
Renault Logan 81.909
Lada 4x4 60.738
Daewoo Nexia 54.567

Chevrolet Niva 54.425

VW Polo 52.100
Kia Rio 49.858
Opel Astra 48.030
Renault Sandero 45.694

Chevrolet Lacetti 42.100

Skoda Octavia A5 41.130
Daewoo Matiz 38.211

Chevrolet Cruze 37.710

Nissan Qashqai 35.231
Kia Cee'd 28.868

Historia: Chevrolet Corvair GT Monza con Motor Central

2012-01-31T07:55:00.001-03:00

Entre los estudios concebidos por Chevrolet en 1963, dos podrian haber sido tomados por futuros Corvette, pero fueron presentados con el nombre de Corvair: el Monza GT y el Monza SS. El Monza GT fue presentado en demostraciones en varias carreras americanas y en el Salón de Nueva York celebrado ese mismo año.

Para Bill Mitchell, responsable de diseño de GM, el Monza GT fue hecho a toda prisa, y rehecho varias veces, en menos de diez semanas. Mitchell y sus colaboradores hubieran querido disponer de un chasis de motor central, pero GM Engineering les respondió que un chasis de motor trasero era suficiente y costaba mucho mas barato, sobre todo si procedía de la serie. Así pues, fue el motor del Corvair el que sirvió de base mecánica a este estudio (XP-777-1) que hubiera podido ser un pequeño Corvette y venderse muy bien. Un chasis monocasco, la primera experiencia de Chevrolet en este campo, equipaba suspensiones independientes, frenos de disco, caja manual de cuatro velocidades y motor estándar del Corvair de serie.

Un pequeño Corvette sin descendencia, el parentesco entre este coche y el Sting Ray de competición aparecido en 1959 es evidente hasta que se examina en detalle el Monza GT, que está provisto de una burbuja que se abre hacia delante de una sola pieza, como la valva superior de una ostra y que una vez cerrada se apoya en un arco de seguridad tubular. Para introducirse en el habitáculo de dos plazas, inspirado en el cockpit de un caza, hay que atravesar anchos umbrales, los asientos son fijos, el volante es móvil y la pedalera regulable.

El cobertor del motor incluía dos vidrios laterales y en lugar de una luneta trasera hay persianas regulables desde el tablero. Los laterales presentan tres aberturas laterales de refrigeración situadas en la prolongación de los vidrios traseros y una toma de aire con orificios múltiples situadas en el nacimiento de las aletas. Un vidrio vertical separa el habitáculo del compartimento del motor. La cola es de tipo truncado y presentara cuatro luces circulares. Los asientos con apoya-cabezas integrados, reforzados con un soporte sujeto con pernos al panel trasero, están muy próximos dada la ausencia de túnel central. Ellos ha permitido aumentar la inclinación de las esquinas del parabrisas panorámico realizado en plexiglas. Pero la dirección esta desplazada hacia el centro y la posición de conducción no parece ser la ideal. Considerado poco estética y práctica, la solución adoptada para los faros no es menos original, en el extremo del frontal se abren unas trampillas de cuatro hojas trapezoidales que descubren dos faros. Pero las hojas actúan como frenos aerodinámicos y perturban el flujo de aire, pero por otra parte bien canalizados por la forma general del coche.

Chevrolet Spin: el reemplazo de las Meriva y Zafira en Latinoamérica

2012-01-30T08:03:00.002-03:00

El Proyecto PM5/PM7 ya tiene nombre confirmado. Chevrolet Spin será la nomenclatura oficial designada por General Motors. Se tratará de un monovolumen que se podrá configurar con 5 y 7 plazas y reemplazará a la veterana Meriva y a la ya discontinuada Zafira.

Así lo confirmó el sitio Autos Segredos, que entre otras primicias, fue el encargado de divulgar el nombre del Proyecto GSV, ahora conocido como Chevrolet Cobalt. “Spin” será el nombre del reemplazo de los monovolúmenes de Chevrolet, como la Meriva y Zafira.

El Chevrolet Spin llegará en junio al mercado brasileño, esperando arribar unos meses más tarde a la Argentina. La fábrica de Chevrolet en São Caetano do Sul (San Pablo, Brasil) ya está fabricando las primeras unidades de preserie para poder realizarle los ajustes necesarios antes de salir a la venta.

Estará basado en la misma plataforma del Cobalt, que es la del Opel Corsa D europeo con leves modificaciones. La motorización 1.8 naftera será la elegida para equipar al nuevo monovolumen junto con el 1.4 naftero conocido en modelos como el Agile, Celta o Classic.

Una novedad importante es que el Chevrolet Agile estará incoporando una nueva caja manual automatizada Easytronic de 5 marchas (como ofrecía el Corsa II y la Meriva hasta hace unos años). Esta misma caja automatizada se utilizará para equipar al Spin cuando su comercialización ya se haya concretado.

El reemplazo del Agile llegará en 2015, y los nuevos lanzamientos para 2012

2012-01-30T08:02:00.000-03:00

Desde Pinamar – General Motors eligió este balneario y su stand sobre la Avenida Bunge para realizar el proyecto más importante de la filial para los próximos años: el reemplazante del Chevrolet Agile será una plataforma global y se fabricará en Argentina a partir del 2015.

El anuncio fue realizado por Sergio Rocha, presidente de GM para la Argentina, Uruguay y Paraguay. El reemplazante del Agile será un nuevo desarrollo global de la automotriz, que todavía no está a la venta en ningún mercado.

El anuncio se inscribe en el marco de la inversión de 150 millones de dólares anunciada el año pasado para la planta de Rosario, que permitirá la creación de un tercer turno de producción a partir del 31 de julio y se sumarán 600 nuevos puestos de trabajo. Esto dejará al establecimiento con una capacidad instalada para producir 200 mil vehículos al año, puerta de acceso para recibir a una plataforma global.

Sin embargo, Rocha aclaró: “Esta es una noticia muy importante para nuestra planta de Rosario, que a fin de año cumplirá 15 años de vida. Sin embargo, todavía no es tiempo de cantar victoria. Tenemos mucho por negociar con los sindicatos y proveedores para que nuestra planta sea más productiva. Fabricar un auto global es algo que desean muchas plantas de GM en el mundo y debemos defender el proyecto ante otros países interesados, como México, que está siendo muy competitivo en esta industria”.

El plan de producto contempla un restyling para el Agile en 2013 y la producción del nuevo auto comenzaría a fines del 2015. El lanzamiento comercial se produciría a fin de ese año o a comienzos del 2016.

De todos modos, este anuncio no implica el principio del fin del Agile. Este modelo es uno de los automóviles más exportados de la Argentina y existe la posibilidad de que el Agile continúe en producción, más allá de la llegada de un nuevo producto.

Además, Rocha confirmó que a lo largo del 2012 se lanzarán seis nuevos modelos de GM en nuestro país. El primero será la nueva pick-up S10, que se presentará a la prensa en febrero y saldrá a la venta en la Argentina en simultáneo con Brasil, en marzo próximo.

El orden de los siguientes lanzamientos no fue confirmado, pero se sabe que antes de que concluya el primer semestre arribará el Sonic procedente de Corea del Sur, inicialmente en una sola versión, que casi seguro será hatchback.

El siguiente modelo debería ser el Cobalt, pero este sedán chico tendrá un posicionamiento diferente al que tiene en Brasil desde que fue lanzado en noviembre. “En Brasil, el Cobalt fue lanzado a la venta con versiones muy básicas para tener un precio competitivo. Eso es porque en Brasil no tienen el Aveo, un modelo que es un éxito en la Argentina. Por eso, el Cobalt que llegará a nuestro mercado tendrá una configuración diferente en cuanto a equipamiento e incluso motorización”.

En el segundo semestre, casi sobre fin de año, Rocha admitió que llegará el reemplazo para los monovolúmenes Zafira (ya discontinuada) y Meriva. Se trata del llamado Proyecto PM7, que consiste en dos monovolúmenes con estética crossover. Uno tendrá capacidad para cinco pasajeros y el otro, para siete. Las unidades de prueba ya fueron vistas el año pasado en Mendoza.

Por último, un producto de nicho, pero muy esperado por los fanáticos de Chevrolet: el Camaro. El muscle car americano ocupa un sitio de honor en el stand de GM en Pinamar y esto no es casual.

Como se sabe, por las normas de homologación argentinas en nuestro país sólo se pueden vender vehículos con especificaciones europeas. El Camaro para Europa se lanzó en septiembre pasado y ya comenzó el proceso de homologación en la Argentina.

Cuando concluya, cerca de fin de año, GM Argentina analizará su posicionamiento en precio y procesos de importación –deberá tramitar Licencias No Automáticas por su alta cilindrada y pagar el Impuesto Interno a los vehículos de lujo-. Recién ahí se tomará una decisión final.

GM anunció el cese de la fabricación del Classic Wagon

2012-01-30T08:01:00.003-03:00

Por un lado se confirma la continuidad de la versión sedan incluyéndole doble airbag y ABS y por otro lado sale de producción la versión familiar. La versión Wagon del Classic ya salió de la página web oficial de la marca. Las últimas unidades disponibles corresponden a stock remanente.

El Chevrolet Classic es, claramente, uno de los autos más lonjevos de nuestro mercado, peleando codo a codo con el Fiat Uno. En el último año perdió un extremo de su familia de opciones: la versión 3 puertas fue reemplazada por el Celta, que no es ni más ni menos que el Suzuki Fun que siempre se comercializó en nuestro país.

Hoy, un nuevo extremo de la familia Classic es amputado. La versión Wagon, destacada por su gran baúl y bajo precio, cesó su comercialización en nuestro país, el último mercado donde estaba presente mundialmente. No tendrá un reemplazo directo, ni a corto ni a largo plazo. Simplemente se deja de fabricar en Rosario para poder liberar espacio para ensamblar más unidades del Classic 4 puertas y del Agile.

TN: Se suman los defensores del moño

2012-01-27T08:03:00.002-03:00

Se afianza como defensor de Chevrolet

Roberto Luna se apresta por la nueva temporada en la Clase 3 de Turismo Nacional, en la cual continuará compitiendo con el Astra, para defender la marca del moño, responsabilidad que adquirió en la parte final del certamen pasado y que ratificará en esta, junto al equipo GR Competición.

"Será un nuevo año en el Turismo Nacional y como siempre la fe esta intacta y la apuesta se redobla. Por supuesto, los objetivos serán otros en este segundo año en la Clase 3. La temporada pasada debí adaptarme a la divisional y a la vez trabajar en el desarrollo de un auto que hasta entonces nunca había competido en la clase mayor, como lo era el Fiat". La frase le corresponde a Roberto Luna, quien se muestra entusiasmado para comenzar a prepararse con miras a la fecha que abrirá el Campeonato 2012 del TN, en La Plata, el 19 de febrero, con el Chevrolet Astra de la división mayor.

Con esa unidad, a partir de la carrera de San Luis (realizada en octubre), el piloto riojano comenzó a defender los colores de la marca del moño dorado. Entonces, llevaba en sus laterales el N°111 y ahora lo hará con el "27". Fueron esas tres competencias (San Luís, Río Cuarto y Junín) las que bastaron para mostrarse como referente de la marca, logrando en la fecha riocuartense ganar una serie clasificatoria y, luego, luchar en la vanguardia de la final, culminando 6°, en su mejor labor del año y avizorando un potencial para el próximo interesante.

"Cuando a fines de temporada surgió la posibilidad de manejar este gran Chevrolet, que había mostrado una buena performance de la mano de Luís Estivill, sin dudarlo me puse al volante de este auto, que se mostró contundente y muy fiable. Así que gracias a Juan Carlos Méndez y Fabricio Pessino, quienes confiaron en mí para este proyecto. La idea para este nuevo campeonato es sacar provecho de aquella experiencia y lograr desde la primera carrera ser referente de la marca", concluyó Luna, con el objetivo de cumplir otra gran temporada.

José Yannantuoni no descansa

El piloto de Capitán Bermúdez aprovecha el receso veraniego para poner a punto su Astra, y trabajar en el aspecto publicitario. Sabedor que 2012 será duro deberá mejorar lo realizado el año pasado, que fue una temporada con balance altamente positivo.

En un alto en su actividad personal, José Yannantuoni analizó con www.apat.org.ar la temporada pasada y el futuro dentro de la Clase 3 de Turismo Nacional.

"Si bien no hemos obtenido grandes resultados, el balance que hemos hecho es altamente positivo. En las dos últimas carreras fuimos protagonistas. Por un error técnico nuestro, en Río IV no pudimos hacer la pole, cuando en los tiempos la habíamos ganado y teníamos la posibilidad de largr en punta la primera serie del domingo. Mientras que en junín el auto funcionó muy bien. Allí la macana la hice yo. sabía que el auto venía complicado con el tren tasero y no lo perdoné, me fui afuera y me retrasé. Pero pude recuperar muchas posiciones y llegar noveno. Por eso mi satisfacción con el auto. Cualquier cambio que le hacíamos el auto lo acusaba, por lo que tenemos grandes expectativas", contó el primo del campeón Fabián Yannantuoni.

Con respecto al auto, varios fueron los trabajos realizados. "Se desarmó el tren trasero, para efectuar cambios en el eje y en los amortiguadores. Estamos esperando el reglamento para la planta motriz y con muchas ganas y motivación para ir a probar antes de la carrera. El único cambio en el equipo será que Eduardo Díaz estará abocado a mi auto, ya que con la llegada de Marcelo González, se amplió la cantidad de personal en el taller que conduce Fernando Malgeri" concluyó.

Pipkin en una nueva Cruzada

De paso por Buenos Aires y haciendo un alto entre reuniones con clientes y sponsors, Juan Pipkin reflexionó sobre la temporada 2011 en la Clase 3 y sus expectativas de cara al debut del Chevrolet Cruze en La Plata.

"Estoy visitando sponsors, contándoles sobre la actualidad del proyecto. Me ha ido bien y mal, pero la realidad está planteada así. El balance del año pasado es positivo en cuanto a la experiencia adquirida en la faz conductiva. Además, los resultados parciales fueron auspiciosos, aunque los finales no nos acompañaron. De algo que me arrepiento es de las reacciones que tuve, tanto en Gral. Roca y Pigüé. Los toques son consecuencias de la carreras y debo reaccionar de otra forma", se sinceró el bahiense.
Con respecto al Chevrolet Cruze, confirmó que está en pleno proceso de armado. El auto ya salió de pintura y está en la etapa de finalización. "No quiero mostrar fotos porque es una cábala, pero no tiene nada que ver con el del año pasado", confesó.
"Si llegamos para probar mejor, pero sino, el primer contacto del auto será en la previa de la carrera. El equipo de Pablo Arana ha trabajado muchísimo, por lo que espero retribuir con resultados tamaño esfuerzo".

Mariano Morini y un cambio de aire

Año nuevo vida nueva dice el saber popular. El piloto de Aldao, Provincia de Santa Fe, inicia el 2012 con nuevos proyectos. Quiere dedicarse solo a correr, por lo que utilizará el Chevrolet Corsa que alista Juanchi Torres en la ciudad de Tornquist.

Con la intención de volver a los primeros planos, Mariano Morini dio un golpe de timón en su carrera y volverá a utilizar la marca con la que inició su recorrido dentro del mundo del Turismo Nacional.

"Estoy teniendo dificultades con mis ocupaciones personales, por lo que no tenía tiempo físico para dedicarle al auto. A eso se le suma la decisión de Sergio Giacone de atender dos autos de Clase 3, por lo que el numero de autos de Clase 2 que asistirá durante el 2012 será menor" .

"Como yo le vendí mi auto a Joel Borgobello, me quedé con su 206 y se lo ofrecí a la familia Torres para que lo alquile y lo atienda. Yo corro con el Corsa que utilizara Juan Ignacio y ellos ya tienen apalabrado a un piloto de Bahía Blanca" (N.de R. Pablo Streitemberger).

"Tengo las mejores expectativas para este año. Estaremos probando el jueves previo a la carrera, y espero que seamos protagonistas", contó a www.apat.org.ar
"Será una linda experiencia, sumando el conocimiento de la familia Torres. Han sido sumamente correctos y ojalá que los resultados lleguen pronto", concluyó.

TC 2000: Ledesma y Belli hablan del 2012

2012-01-27T08:02:00.002-03:00

CHRISTIAN LEDESMA "Este 2012 será un lindo desafío"

Christian Ledesma, piloto del Equipo Oficial Chevrolet, dialogó con www.tc2000.com.ar , donde realizó un balance de su actuación en la temporada 2011 y donde espera por un mejor año esta temporada. Además, habló acerca de la nueva motorización con la que contará TC2000 en 2012.

¿Qué balance haces de la temporada 2011 junto al Equipo Oficial Chevrolet y a nivel personal?

“Para el Equipo Oficial Chevrolet fue un año muy bueno. Tuvimos un comienzo complicado con el inconveniente del callejero de Santa Fe y que obligó en la tercera fecha la rápida salida a pista de los Cruze. Realizamos una prueba previa a Mendoza, donde debutaron los modelos, y el comienzo fue bueno. Por supuesto que se presentaron los inconvenientes lógicos de un auto nuevo, pero con el correr del campeonato se fueron corrigiendo y los resultados comenzaron a aparecer, en principio peleando en varias clasificaciones, y luego llegó el primer triunfo del Cruze en Córdoba con Canapino. Lo del equipo fue fantástico. A nivel personal no tuve un buen año, si bien pude lograr subir al podio en 2 oportunidades me hicieron parar en muchas carreras, de las 12 competencias tuve que parar en 5 0 6. No fue el mejor año”.

¿Pensando en la próxima temporada de TC2000 como crees que será teniendo en cuenta la implementación de los nuevos motores?

“Va a ser un año muy bueno para TC2000. Al contar con esta nueva motorización se van a dar muchos cambios, a los cuales nosotros, los pilotos, nos vamos a tener que adaptar ya que es una potencia que no manejamos habitualmente. El que mejor se adapte va a comenzar la temporada con el pie derecho. Junto a todo el Equipo Oficial Chevrolet vamos a trabajar mucho para adecuarnos lo más rápido posible. Tendremos que ser cuidadosos y detallistas”.

¿En tu carrera tuviste la oportunidad de manejar autos con potencia similar a la que contará TC2000?

“Tuve la posibilidad de competir en 2008 junto a la FIAGT en Potrero de Los Funes, participé junto al equipo SRT formando dupla con el piloto belga Maxime Soulet al mando de un Corvette Z06. Pese a que no es la misma potencia con la que contará TC2000 esta temporada habrá muchas similitudes, ya que se alcanzará una gran velocidad y contará con mucha reacción. La experiencia de 2008 fue muy buena y trataré de aplicar los conceptos que aprendí para este año”.

¿A nivel personal te ilusionas con buscar tu segundo campeonato en TC2000 en 2012?

“Es lo que espero. Quiero poder tener un buen año, poder pelear el campeonato y ser protagonista a lo largo de toda la temporada. Será un lindo desafío”.

Belli, al Súper TC2000

Daniel Belli confirmó que correrá en el Súper TC2000 con un Chevrolet Cruze que le está construyendo el JP Racing.

El equipo Lanús Motorsports anunció que Daniel Belli, conducirá esta temporada un Chevrolet Cruze en el Súper TC2000. La unidad la está construyendo el equipo JP Racing.

Estamos dentro de los plazos previstos y el equipo se está preparando para afrontar una gran temporada. El auto lo tendremos en nuestro taller el 15 de febrero”, comentó Belli al sitio oficial del TC2000.

El de Lanús está entusiasmado con la motorización que tendrá la flamante categoría: “ “A los autos les faltaba potencia y a eso se le agrega la gran tecnología que tienen estos motores que son de nueva generación. Contaremos con los cambios de marcha al volante con levas, como utiliza la Fórmula 1 y otros avances más. Ahora tendremos que saber administrar muy bien la potencia, porque los autos no van a ser fáciles de manejar”, dijo.

Por otra parte, confirmó que el Lanús Motorsport tendrá presencia en el TC2000, la división que mantendrá el reglamento técnico del año anterior. “Sí. Tenemos pensado poner en pista el Peugeot 307, que conduje yo el año pasado. Ya mantuvimos conversaciones con varios pilotos, pero aún no hemos cerrado contrato con nadie. Estoy seguro que es una muy buena alternativa para todos los jóvenes pilotos que salen de la Fórmula Renault 2,0 y quieren pasar a un auto con techo, teniendo la mira puesta en el Súper TC2000”.

ACTC: Cortitas del TC y TC Pista

2012-01-27T08:01:00.002-03:00

CANAPINO SPORTS TRABAJA DURO PARA EL 2012

La escuadra que es dirigida por Alberto Canapino, trabaja de lleno en la recostrucción del auto con el que Agustín se accidentó en la pasada carrera de Balcarce. Como la geometría de la célula de supervivencia no sufrió ninguna alteración, se optó por desmantelar totalmente la unidad y reconstruirla de cero, con todas las evoluciones técnicas recogidas en el 2011.
Por otra parte, se ha realizado un chequeo general del auto de Martín Basso, quien seguirá dentro de la estructura, como lo hizo el año pasado.

EL JP TRABAJA EN EL AUTO DE GENTILE

El equipo JP Racing trabaja a pleno sobre el Chevrolet que Pedro Gentile utilizará en TC Pista durante la temporada 2012, cuya actividad oficial se pondrá en marcha el 12 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó.

Hace pocos días se finalizó el proceso de pintura sobre la carrocería de la unidad, que como bien se informó semanas atrás presentará un diseño completamente renovado, con nuevos rasgos y colores, y en los laterales y el techo llevará el número 17, correspondiente a la posición en la que Pedrito terminó el último campeonato.

En los próximos días, el equipo dedicará las horas a trabajar sobre la etapa final de armado para llegar con todo listo a la primera semana de febrero, cuando quedará levantada la veda de pruebas que rige desde principio de año y se estipula llevar adelante el primer ensayo del 2012 para evaluar el funcionamiento del auto.

EBARLIN CAMBIA DE AUTO

Juan José Ebarlín competirá nuevamente en el TC Mouras con una unidad del "Donto Racing".
La novedad más saliente para la temporada 2012 pasa por el cambio de vehículo. Para el torneo, que comienza el fin de semana del 26 de febrero en La Plata, el representante de Benito Juárez competirá con la Chevy que corrió la temporada pasada Laureano Campanera dentro del Turismo Carretera.
El Chevrolet lucirá el nº 6 y seguirá impulsado por los motores del preparador Luis Minervino.

El GMC Granite no irá a producción

2012-01-26T08:03:00.002-03:00

La verdad es que la idea del GMC Granite no termina de encajar del todo con el posicionamiento de la reestructurada General Motors, que pretendía hacer a esta división una marca de "vehículos rudos de trabajo". Pero no lo vamos a criticar, porque a más de uno de nosotros nos ha robado el corazón.

Este crossover compacto va dirigido claramente contra el Nissan Cube, el Kia Soul y compañía, apuntando sus enormes ruedas hacia la jungla urbana, donde no encontrará trialeras complicadas, pero sí se agradecerá su enorme espacio y boca de carga respecto a sus dimensiones contenidas de cuatro metros y poco de largo. Las puertas con apertura invertida sin pilar B le dan algo de aire "concept", pero piensa que en el Meriva ya las hemos visto en forma de producción.

Podría haber sido un digno sucesor de el Pontiac Vibe - un elegante crossover -, pero por desgracia, el GMC Granite nunca puede llegar a ser. Jim Federico, ejecutivo de autos pequeños de GM, dijo a Automotive News que el Concept Granite presentado en el Salón del Automóvil de Detroit 2010 no se llevará a la producción.

El Granite esperaba ver la luz verde para la producción, ya que se habían basado en la plataforma del Chevrolet Cruze, para competir con vehículos como el Scion xB y el Kia Soul. Nos gustó la idea cuando lo vimos en 2010, pero parece que el Granite fue tal vez un mal partido de GMC, dado su pequeño tamaño.

Mientras que Jim Federico no ofreció más detalles, nos imaginamos que GM apuesta todo al próximo Buick Encore en vez de pensar en la producción de este modelo.

FUTURLINER (LA CARAVANA DEL PROGRESO)

2012-01-26T08:02:00.009-03:00

Hace más de 70 años, General Motors Corp. lanzó una flota de vehículos descomunal de la talla de la que nunca se había visto antes.
El frente de los gigantes de colores parecía la primera generación de las locomotoras diesel. En la parte trasera, tenían un gran parecido con un casco de los soldados romanos.
La línea del techo trasero, cuando se ve desde el lado, reveló las líneas de diseño que se incorporaron en los autobuses de modelos siguientes. La vista lateral también destacó lo que parecía ser laminados, molduras de metal acanalado, similar a la encontrada en los autobuses antiguos.
Estos fueron los GM Futurliners, una docena de ellos, de diseño personalizado, y con exposiciones a bordo, recorrieron los Estados Unidos, durante 11 meses al año, dando a los visitantes una visión del futuro.

Cuando Estados Unidos entró oficialmente en la Segunda Guerra Mundial, se abandono la recorrida. Que resurgió en la década de 1950 antes de desaparecer por completo.
Era el año 1933 y la Feria Mundial, fue atrayendo a cifras record de multitudes en Chicago.
En esos años, los negocios dominaban en los Estados Unidos, y General Motors, como corporación más grande del mundo dominaba el negocio. Para vivir o trabajar en el mundo de General Motors, debias conocer, al menos por su reputación, a Charles Kettering, o "Boss Kett" (Jefe Kett).
Junto con su socio de negocios de National Cash Register, Edward A. Deeds, fundaron Dayton Engineering Laboratories Co. (DELCO), ahora Delphi. La pareja vendió DELCO a General Motors y se unió a la compañía más grande. Con grandes recursos financieros, Kettering era capaz de poder desarrollarse en muchas áreas de investigación de ingeniería.
Durante el año siguiente a la Feria de Chicago, GM desarrolló la idea de una Caravana del Progreso (Paradase of Progress). Ocho camiones fueron diseñados, fabricados y pintados de rojo y blanco. GM los llamó "Streamliners", y los cargó con exhibiciones diseñadas para ofrecer a los visitantes una visión del futuro.
Finalmente, en febrero de 1936, la Caravana del Progreso se puso en marcha a Lakeland - Florida Además de los ocho Streamliners, había nueve camiones con remolque GMC y Chevrolet, y un Chevy 1936 "coche comando".
Tres años más tarde, después de la Feria Mundial de Nueva York de 1939, GM decidió actualizar y ampliar la flota de la Caravana del Progreso. Así, cinco años después de que los Streamliners habían entrado en servicio, una nueva flota de vehículos reemplazaron a los Futurliners,. Los 12 nuevos vehículos fueron pintados de rojo y blanco ártico. El revestimiento laminado, de metal acanalado fue realizado por una acumulación de las tiras de metal separadas. Cada tira cóncava se acopla a otro con una tira de metal.

Los Futurliners fueron de 33 pies 8 pulgadas de largo, 96 pulgadas de ancho y 11 pies y 4 pulgadas de alto. Pesaba 33,000 libras y fueron montados con un motor de 6 cilindros a gasolina de 145HP. Vinieron equipados con componentes con nombres tan legendarios del automóvil como: Body Fisher, Hydramatic, Saginaw Steering, Frigidaire y Guide Lamp.
En Febrero de 1941 se vio comenzar la segunda Caravana del Progreso. En siete meses, 2.454.955 personas visitaron las exposiciones. La Segunda Guerra Mundial interrumpió la gira, sin embargo, los 12 vehículos fueron almacenados.
En 1953, General Motors desempolvo de su plan que ya tenia 20 años de la Caravana del Progreso. Los Futurliners de 1940 salieron del almacén. Ellos se mejoraron mecánicamente y reformaron completamente.
Con esta última versión de la Caravana del Progreso salió a la carretera, el Presidente de GMC Harlow H. Curtis, dijo: "Las naciones presentes en el liderazgo mundial dependen en gran medida de la investigación y la ingeniería. La Caravana del Progreso cuenta esa historia. Esperamos, además, que el desfile pueda ayudar a las personas a obtener un conocimiento más amplio de la industria norteamericana y su papel en nuestra vida de hoy”.
De los 12 Futurliners construidos, nueve se han conservado, cuatro de ellos están restaurados. Uno se encuentra en Canadá como el Fidomobile, con publicidad rodante de una red PCS digital. Otro está siendo restaurada en el National Automotive and Truck Museum en Auburn, Indiana; Bob Valdez, de California, construyo el único motor home. Y el último lo posee Peter Pan Bus Lines.

CARAVANA ORIGINAL

VEHICULO RESTAURADO

España: Nuevo Opel Insignia Sports Tourer Crossfour

2012-01-26T08:01:00.000-03:00

En estos días la oferta del Opel Insignia se completa con la llegada del nuevo acabado Sportive Crossfour, disponible en exclusiva para las versiones con carrocería familiar Sports Tourer y al sistema de tracción total 4x4. Por ahora sólo se podrá pedir con motor diésel y podemos destacar que ha sido desarrollada en colaboración con Irmscher

Entre otras cosas, estas unidades incluyen de serie:

Suspensión inteligente FlexRide
Diferencial autoblocante trasero
Freno de mano eléctrico
Llantas de aleación de 18 pulgadas
Asientos delanteros semi-eléctricos
Control de crucero
Bluetooth
Puerto USB
Barras de techo en plata
Climatizador dual
Paquete estético exterior
Tapizado específico

Los precios recomendados, sin contar con los descuentos, arrancan en los 35.155 € del 2.0 CDTI 165 CV Sports Tourer 4x4 Sportive Crossfour y los 37.971 € de esta misma variante con cambio automático. En medio queda el 2.0 CDTI 195 CV Sports Tourer 4x4 Sportive Crossfour, que cuesta 37.655 €.

El Chevrolet Cobalt ya tiene campaña exclusiva para los taxistas en Brasil

2012-01-25T08:03:00.000-03:00

Los coches más comunes en las calles como taxis son los Siena y Meriva, pero GM también quiere meter al Chevrolet Cobalt en el centro, e inició una campaña en su sitio, en concreto para tratar de retener a los taxistas, que pueden constuir o destruir la imagen de un modelo apenas con la palabra de boca en boca.

Además de destacar el amplio espacio interior, Chevrolet también se centra en la capacidad del baúl, que tiene 563 litros, y puede recibir un kit de cilindros de GNC, y sigue teniendo mucho espacio. El motor 1.4 que genera 102 CV con etanol y 97CV con nafta, es tratado como un motor fiable por el fabricante.

Exentos de los precios del IPI y del ICMS (impuestos a los importados extra-zona) son mucho más interesantes, o más bien, un precio realmente justo. Para los conductores de taxi cuesta 27.054 reales la versión LS, el LT se vende a 29.626 reales y el LTZ 31.494 reales. La primera opción incluye aire acondicionado y dirección asistida, el segundo añade levantavidrios eléctricos delanteros, airbag y frenos ABS. La tercera (la línea superior), además de los elementos de la versión intermedia, tiene luces auxiliares, interior con acabado de terciopelo, espejos eléctricos, llantas de aleación, sonido MP3 y levantavidrios eléctricos traseros.

El Cobalt cerró la primera quincena de enero con relativas buenas ventas, pero lucha el segmento con el Siena y el Voyage.

Volkswagen se mosquea con GM por decir que es el mayor fabricante del mundo

2012-01-25T08:02:00.000-03:00

Es la historia de todos los años, así que no sabemos cómo es que no lo vimos venir de lejos cuando publicamos que General Motors ha recuperado su antigua posición como mayor fabricante de automóviles del mundo. Siempre que toca señalar al triunfador del año correspondiente aparece algún constructor con la mosca detrás de la oreja, y este año es el Grupo Volkswagen el que ha salido a la palestra para decir que las cifras de GM tienen trampa.

Según recoge el Wall Street Journal, Volkswagen añadirá a las cifras comunicadas anteriormente 200.000 vehículos más procedentes de sus filiales dedicadas a la producción de transportes industriales, al tiempo que el propio diario estadounidense levanta la ceja ante la práctica de GM de contar en sus cifras los automóviles fabricados en China, dado que por ley no posee la mayoría accionarial en las joint ventures del gigante asiático.

Concretamente, GM da por buenos los 1,2 millones de vehículos vendidos en China por Liuzhou Wuling Motors a lo largo de 2011, que algunos analistas no dan por legítimos a efectos de ranking. Sin ellos, las cifras globales de GM descenderían notablemente desde sus 9 millones declarados y Volkswagen sería entonces el mayor constructor del mundo.

Más lío todavía hay en la contienda por la tercera posición, dado que Renault-Nissan habría desplazado a Toyota al cuarto puesto. Todo depende de si se considera al binomio francojaponés una única compañía, y (aquí viene lo peliagudo) si además se suman las ventas de AvtoVAZ, que ahora mismo tiene un 25% de sus acciones en manos de Renault. El rombo francés tiene intención de convertirse en accionista mayoritario del fabricante ruso a corto plazo, pero por ahora su participación es todavía minoritaria.

Puesto que cada fabricante presenta las cuentas como bien le parece y tampoco hay consenso entre los analistas sobre qué cifras se pueden dar por válidas, estos rankings permanecerán como una simple medida orientativa para encender a los fans de las firmas en lid por las primeras posiciones. Sea como sea, Volkswagen se ha propuesto convertirse en el primer fabricante del mundo más pronto que tarde, y viendo sus cifras, poca duda cabe de que tiene su ansiado objetivo casi al alcance de la mano.

Opción de Airbag para el Chevrolet Corsa y Meriva en Brasil, un último suspiro antes de la "muerte definitiva"

2012-01-25T08:01:00.000-03:00

La línea Chevrolet Corsa y Meriva 1.4 Maxx, una vez más tienen la opción de airbag. para el Hatch el equipo de seguridad está disponible como una opción junto con el aire acondicionado a un costo de 3.000 reales, y el modelo tiene un precio recomendado de 31.655 reales. En cuanto a la minivan, las bolsas de aire dobles para la versión Maxx ya se ofrecen de serie. Lástima que el equipo volverá a ser ofrecido sólo para cumplir con la legislación brasileña, aunque se acerca el momento de los funerales de los dos modelos.

El Corsa hatchback tiene previsto para marzo su cese definitivo y el sedán, mientras que todavía aparece en el sitio del fabricante ya ha muerto el año pasado. El monovolumen Meriva muere en mayo junto con la Zafira como ya habíamos adelantado. En lugar de los dos modelos de la marca se lanzará en junio el PM7 minivan que tendrá una opción de cinco y siete asientos, aun sin demasiados detalles sobre este modelo.

General Motors quiere fabricar modelos de Chevrolet en Europa

2012-01-24T08:03:00.002-03:00

La compañía se ha propuesto llevar la producción de sus modelos al viejo continente ante la creciente demanda de la marca. Se quiere evitar así el coste extra que supone la exportación de automóviles desde otros lugares.

El director general de General Motors, Dan Akerson, ha anunciado que el plan estratégico a largo plazo de Chevrolet incluye la producción de automóviles en Europa, aunque no indicó cuándo. “Es muy probable que necesitemos iniciar en algún momento la elaboración de coches en este continente, ya que son muchos los modelos que se exportan desde otras partes del mundo y quizá no sea el modelo más eficiente”, señaló Akerson.

La mayoría de los modelos de Chevrolet que se venden en el viejo continente son producidos en Corea del Sur. Sin embargo, la firma norteamericana inició hace poco la fabricación de algunas unidades del Chevrolet Cruze en Rusia, como ensayo para implantar esta nueva estrategia.

Chevrolet vendió 477.000 coches en Europa el año pasado, donde sus cinco principales mercados fueron Rusia, Uzbekistán, Italia, Francia y Alemania. Pese a ello, la previsión del presidente de la marca en Europa, Wayne Brannon, es que GM logre vender 1 millón de automóviles de Chevrolet en Europa en 2016.

General Motors crea un prototipo de ventana interactiva

2012-01-24T08:02:00.000-03:00

General Motors y estudiantes de la Academía de Arte y Diseño de Bezalel se han unido para buscar cómo aprovechar todas las posibilidades de las ventanillas traseras de nuestros coches. Las posiciones traseras suelen ser aburridas, sobre todo si se trata de un viaje largo, muchas veces sólo nos queda mirar por la ventana y ver lo que pasa a nuestro alrededor, ¿pero y si pudieramos interactuar con nuestras ventanas?

Con ese objetivo se ha comenzado una investigación para intentar sacar el máximo provecho de un elemento pasivo de nuestros vehículos. Las pantallas multitáctiles son una realidad desde hace tiempo y están presentes en muchos dispositivos, pero ¿y si no llevas ninguno de estos? Buscar una interacción con nuestra ventana puede parecer un poco irreal, pero seguro que más de uno cuando era pequeño ha aprovechado que el cristal se ha podido empañar un poco para escribir o dibujar algo.

Gracias a estas investigaciones las posibilidades de entretenernos con uno de estas ventanas aumentan de forma considerable, de hecho ya se han planteado diversas aplicaciones:

Otto es un personaje animado que se proyecta sobre la ventana y responde en tiempo real al movimiento del coche, pudiendo jugar y aprender del entorno en el que se encuentra el coche.
Foofu es una aplicación que permite a los pasajeros crear, explorar y realizar dibujos con la ventana con su dedo
Spindow proporciona a los usuarios la posibilidad de ver lo que sucede en las ventanas de otros usuarios en tiempo real.
Pond es una aplicación que permite a los pasajeros descargar y compartir música con el resto de vehículos que estén la carretera

Logicamente todavía este sistema y estas aplicaciones están lejos de entrar en producción pero ya se ha desarrollado un prototipo a escala real usando un asiento trasero y una ventana real, se ha utilizado tecnología táctil y un sensor óptimo. Y próximamente, cuando este proyecto esté más avanzado, esperan utilizar cristal inteligente que se capaz de variar su estado de translucidez y transparencia para reflejar las imágenes de una forma mucho mejor.

Opel España introduce un nuevo motor diésel en la gama Astra GTC

2012-01-24T08:01:00.000-03:00

Desde el mes de enero los interesados en el Astra GTC podrán optar por una nueva versión diésel más sencilla que la ofertada hasta la fecha. Con 1,7 litros y 130 CV de potencia, presenta un nivel de prestaciones más que razonable para una gran parte del público.

A modo de resumen estos son los datos más relevantes del modelo:

Cilindrada: 1.686cc
Potencia: 130 CV
Par máximo: 300 Nm
Velocidad máxima: 196 km/h
Aceleración 0-100: 10,8 seg
Consumo medio: 4,5 L/100
Emisiones CO2: 119 g/km
Cambio manual de seis velocidades
Sistema Stop&Start de serie

El precio recomendado de esta nueva variante es de 22.870 € en combinación con el acabado Selective, y de 24.470 € con el nivel Sportive. Existe en la actualidad una promoción de hasta 2.700 € de descuento, no aplicada en las tarifas que se mencionan. Para más información lo mejor será preguntar en el concesionario.

España: Nueva gama Chevrolet Spark

2012-01-23T13:24:00.000-03:00

De cara al nuevo año, Chevrolet ha realizado algunos cambios en la oferta española del Spark reduciendo el número de versiones y con ello facilitando al cliente la elección. Para evitar que se pisen unas versiones con otras por precios, se ha estructurado la oferta con acabados específicos para cada motor.

Desde ahora los Spark ofertados serán:

1.0i 16v 68 CV Base 8.795 €
1.0i 16v 68 CV + 9.600 €
1.0i 16v 68 CV LS 10.730 €
1.2i 16v 81 CV LS+ 11.390 €
1.2i 16v 81 CV LT 12.345 €

De esta manera desaparecen los 1.0i 16v LS+ y los precios quedan estructurados con lógicas diferencias entre versiones.

DETALLE DE EQUIPAMIENTO

BASE

ABS + EBD
Airbags frontales y laterales
Dirección asistida
Llantas de chapa de 13 pulgadas
Paragolpes pintados
Spoiler de techo
Asiento posterior abatible por partes
Dos altavoces

+

Elevalunas eléctricos delanteros
Cierre centralizado con mando
Radio CD MP3
Puerto USB
Conector iPod
Cuatro altavoces

LS

Faros antiniebla
Mando a distancia integrado en la llave
Aire acondicionado
Llantas de aleación de 14 pulgadas
Retrovisores pintados
Maneta de puertas pintadas
Portagafas
Luz de cortesia
Maletero iluminado
Espejos en parasoles
Paquete fumador

LS+

Barras de techo
Ordenador de viaje
Elevalunas eléctricos posteriores
Retrovisores térmicos
Volante multifunción

LT

Seis altavoces
Llantas de aleación de 15 pulgadas
Sensor de aparcamiento posterior
Citurones regulables en altura
Faros antiniebla "tipo proyección"
Paragolpes deportivos
Volante en piel

GM encuentra una manera de detener el chirrido de los frenos

2012-01-23T13:21:00.000-03:00

Durante muchos años la industria del automóvil busca una solución para el chirrido de los frenos. No siempre este molesto pitido significa el fin de las pastillas o rayas en los discos. La vibración generada por el rozamiento entre las pastillas y los discos también puede causar chillidos. General Motors anunció una forma de inhibir este ruido, que de hecho es molesto.

Después de soluciones como la colocación de silicona detrás de las pastillas y hacer muescas en los bordes de las pastillas, GM anunció que había descubierto una manera mas eficaz, la colocación de un aro de metal en los discos, que no se funde con ella, y absorben la vibración .

Para llegar a esta solución se recurrió a los estudios de fricción del ingeniero y físico francés Charles Augustin de Coulomb, el mismo que la ley de Coulomb, cuyo nombre se invoca para medir las cargas eléctricas y la fuerza que se ejerce entre ellos. No es de extrañar que el sistema de frenos fue bautizado por sus ingenieros como freno de Coulomb.

General Motors todavía está probando el sistema, pero sus ingenieros creen que la solución va a estar presente en todas las marcas de coches en dos o tres años.

La Opel Zafira Tourer 2012 gana la versión de GNC en el mercado italiano

2012-01-23T13:14:00.000-03:00

La Opel Zafira Tourer 2012 acaba de ganar una versión GNC para el mercado italiano, donde este tipo de combustible tiene algunos incentivos fiscales.

El monovolumen alemán trae motor 1.6 Turbo con 150 caballos de fuerza y Nm 21,3. Con esto, el Zafira Tourer alcanza los 200 km /h y tiene un promedio de 21,3 kilometros/kg de gas.

La emisión de CO2 es de 129 g / km. El tanque de 25 kg de gas garantiza una autonomía de 530 km, siendo 25% superior a la anterior generación de la minivan.

Bajo el piso trasero, el Zafira GNC tiene cilindros de gas Tourer de fibra de carbono, lo que redujo el peso del vehículo en 85 kg. Además, el tanque de gasolina es de sólo 14 litros.

Chevrolet logra Record Histórico de Ventas Globales en 2011

2012-01-20T08:03:00.000-03:00

Los sólidos resultados de la marca contribuyeron a que GM superara los 9 millones de autos en el año

Argentina se convierte en el 7° mercado más importante de Chevrolet

Chevrolet vendió 4.76 millones de vehículos alrededor del mundo en 2011, estableciendo un nuevo record histórico global e impulsando las ventas globales de General Motors Co. (NYSE: GM) a más 9 millones de vehículos vendidos, lo que representa una ganancia del 8 % con respecto a 2010.

Los Estados Unidos fue el principal mercado para Chevrolet con ventas totales de 1.775.812 lo que representa un crecimiento del 13 % con respecto a 2010. China presentó un record de 595.068 unidades, 9,5 % por encima del año anterior. Otros mercados que presentaron un crecimiento significativo en este período fueron Vietnam (79%), Rusia (49%), Turquía (30%) y Alemania (21%).

“El impresionante crecimiento de Chevrolet tanto en mercados consolidados como en desarrollo es el resultado de una sólida línea de nuevos productos que satisfacen las diversas necesidades de los consumidores alrededor del mundo”, afirmó Dan Akerson, Presidente y CEO de General Motors. “Además de establecer nuevo record de ventas para Chevrolet, la línea de productos de todas las marcas de GM está cumpliendo las expectativas de los clientes con respecto a consumo eficiente de combustible en autos y vehículos de trabajo así como un lujo inigualable”.

Chevrolet está construyendo su presencia global ofreciendo autos como el Cruze, Sonic y Spark, el nuevo Malibú así como pick-ups y crossovers como Colorado y Orlando, todos ellos diseñados para las distintas condiciones de manejo y preferencias de nuestros clientes en todo el mundo.

El Chevrolet Cruze lidera las ventas globales de la marca con más de 670.000 unidades en 2011, haciendo de este modelo el más vendido de Chevrolet en todo el mundo con más de 1.13 millones de unidades vendidas desde su lanzamiento en 2009. En Estados Unidos, Chevrolet se convirtió en la marca de autos de pasajeros más vendida de ese país gracias en buena parte al éxito del Cruze.

En más de 15 mercados, Chevrolet experimentó record de ventas en 2011 con incrementos anuales muy importantes en Sudáfrica (119%), Perú (81%), Vietnam (79%), Tailandia (57%) e Israel (46%). Los 10 mercados de ventas más importantes en 2011 para Chevrolet fueron:

Mercado	Ventas Totales 2011
Estados Unidos	1,775,812
Brasil	632,201
China	595,068
Rusia	173,485
México	162,461
Canadá	150,540
Argentina	133,491
Uzbekistan	121,584
India	111,056
Colombia	105,783

“Sin lugar a dudas el nuevo portfolio de productos Chevrolet ha sido el catalizador del éxito alrededor del mundo”, afirmó Tim Lee, Presidente de GM International Operations. “El lanzamiento de la marca Chevrolet en Corea del Sur y su impresionante crecimiento en China y en el resto de nuestras operaciones internacionales es prueba de que Chevrolet se está convirtiendo en la primera opción para consumidores de todo el mundo”, añadió.

“En 2012 continuaremos expandiendo nuestro alcance con más vehículos de excelencia mientras continuamos creciendo en nuestros mercado clave”.

Conforme Chevrolet avanza hacia su segundo centenario, continúa convirtiéndose en una marca más global cuyas ventas provienen en un 60 % de mercados distintos al estadounidense.

A nivel corporativo, las ventas anuales de todas las regiones de GM se incrementaron. Los dos mercados más importantes para la compañía en 2011 fueron China, en donde GM y sus aliados de joint-venture crecieron 8,3% alcanzando 2.547.203 vehículos vendidos en el año, y los Estados Unidos, en donde GM vendió 2.503.820 de unidades, creciendo un 13% comparado con 2010. GM es el líder del mercado en ambos países. La compañía también incrementó su participación de mercado global en la industria automotriz a un 11.9 % en 2011 en comparación del 11.5 % en 2010.

Resumen de Ventas Globales de General Motors

	Unidades 2011	Unidades 2010	Cambio en porcentaje	% de Industria 2011	% de Industria 2010	Cambio en puntos
North America	2,924,140	2,625,411	11.4	18.4	18.2	0.2
Europe	1,735,335	1,662,963	4.4	8.8	8.8	0.0
South America	1,064,631	1,024,960	3.9	18.8	19.9	(1.1)
International Operations	3,301,836	3,072,150	7.5	9.5	8.9	0.6
Total Global	9,025,942	8,385,484	7.6	11.9	11.5	0.4

GM Norteamérica = Estados Unidos, Canadá, México y otros mercados de la región

GM Europa = Europa Occidental, Central y Oriental y otros mercados de la región

GM International Operations = Asia-Pacífico, África del Norte, África del Sur del Sahara y Medio Oriente

Note: Irán, Corea del Norte, Siria y Sudán han sido excluidos de los cálculos de participación de mercado y volúmenes de ventas

Se espera la siguiente generación del Camaro, recién para 2016

2012-01-20T08:02:00.000-03:00

Informes anteriores han indicado que la sexta generación del Chevrolet Camaro podría llegar en una forma muy nueva, tan pronto como en 2013 o 2014, pero ahora la nueva información parece pintar un cuadro diferente.

Fuentes internas hablaron con GMInsideNews, aparentemente, han confirmado que la próxima generación del Camaro ha entrado en el sistema informático como un coche modelo 2016, junto con la confirmación de la utilización reclamada del V8 de 6.2 litros en el actual modelo SS.

Mientras que la confirmación de un motor V8 puede parecer una obviedad para un Camaro, varios rumores habían sugerido que la próxima generación de Camaro llegaría en una variación de la plataforma del pronto a ser lanzado Cadillac ATS, una plataforma que no se creía que era capaz de albergar un motor V8 bajo el capót. Pero, por desgracia, si las fuentes son creíbles, parece como si esa preocupación ha sido puesta a descansar.

Aparte de esos detalles, GM no está dejando mucho todavía, aparte de sugerencias anteriores de que el coche realmente se reducirá en alrededor de un pie de longitud total, aunque no esperes mucho cambio en lo que respecta a la distancia entre ejes. La longitud no será la única cosa importante, ya que la reducción de peso es sin duda una gran preocupación que se espera que sea abordado de una manera seria.

GM se da cuenta de que a pesar de tener más desplazamientos y más poder en todos los niveles de equipamiento, el Ford Mustang sigue ofreciendo un mejor rendimiento en prácticamente todas las pruebas, algo que atribuye en gran medida a la capacidad de Ford para mantener el peso en alrededor de 300 libras en comparación.

Buick Encore muestra un nuevo video para el mercado americano

2012-01-20T08:01:00.002-03:00

El Buick Encore es el arma definitiva para aumentar las ventas de GM para la marca en su propia casa, ofreciendo un SUV compacto en un mercado donde el dominio absoluto lo tienen los "Big Trucks"de gran tamaño.

Es una buena opción para aquellos que no pueden pagar más, pero quieren tener el derecho de tener algo dentro de su presupuesto, sin resignar la comodidad y seguridad.

La falta de un motor grande hubiera sido un problema hace años, ahora el consumidor estadounidense ya no hace tanto hincapié en ese sentido, ya que cuenta con un buen rendimiento y para la realidad económica, la propuesta es aceptable en tiempos de galones caros.

El Buick Encore ofrece no sólo un 1.4 Turbo, sino también un diesel 2.0, que es otra propuesta que los estadounidenses ya están sintiendo bastante factible económicamente.

Fuera de los EEUU, el Buick Encore debe encontrar un paraíso de ventas en China, dejando a Europa con el Opel Mokka y otros mercados con un hermano de la Chevrolet / Holden.

TC: TRABAJOS EN EL AUTO CAMPEÓN

2012-01-19T08:03:00.002-03:00

Para afrontar la temporada 2012 de la mejor manera, el equipo Dole Racing aprovecha estos días para trabajar sobre varios aspectos del Chevrolet del hexacampeón.
A menos de un mes del comienzo del próximo campeonato del Turismo Carretera, que se pondrá en marcha el 12 de febrero en Mar de Ajó, la escudería de los hermanos Jakos se dedica a trabajar en las instalaciones que tiene Ramos Mejía sobre la unidad con la que Guillermo alcanzó su sexto título en la categoría.
Después de las pruebas desarrolladas en los últimos días del año pasado, bajo la dirección técnica de Guillermo Kissling, el auto fue desarmado por completo para pasar por una exhaustiva revisión de todos sus componentes y luego, utilizando los resultados obtenidos en los ensayos, se pusieron en marcha una serie de modificaciones con el objetivo de optimizar su performance.
Finalizadas estas tareas, el Chevrolet campeón ingresará en proceso de armado y pintura para poder llegar bien con los tiempos a principios de febrero, cuando la intención es llevar adelante un test para comprobar el funcionamiento de la unidad después de todos los trabajos en el taller y así dejar todo listo para arranque de la temporada 2012.

TN: TORRES ASCIENDE DE CLASE

2012-01-19T08:02:00.000-03:00

Juan Ignacio Torres se prepara para dar un paso por demás importante en su trayectoria deportiva: retornar al Turismo Nacional y debutar en Clase 3. El joven piloto de Tornquist ya trabaja para ello, y en el taller está alistando el Chevrolet Astra que utilizó Juan Heguy, además de armar un equipo fuerte en C-2, con Mariano Morini y el novel bahiense Pablo Streitbemberg.
"Estamos trabajano duro, porque además de volver a correr vamos a atender dos autos más", explica entusiasmado Juan Ignacio Torres, quien en 2012 volverá a competir en Turismo Nacional, y debutando en la Clase 3, con el Chevrolet Astra que utilizó hasta el año pasado Juan Pedro Heguy, quien se retiró de la actividad.
Dicha unidad ya se encuentra en el taller de Tornquist, en donde se comenzó con el trabajo de revisación de cada elemento y acondicionarlo a las exigencias de Torres, para probarlo durante los próximas semanas en Pigüé, primero, y luego en La Plata, durante los días previos a la primera fecha, que se disputará el 19 de febrero.
A su vez, y mientras se trabaja en el Astra, se va culminando el armado del Corsa de la Clase 2, con el cual ganó en San Rafael 2009 y Pigüé 2010, y que en esta temporada será utilizado por el santafesino Mariano Morini, quien volverá a conducir un modelo de la marca del moño luego de dos años.
"Además tenemos un Peugeot 206, que le pertenece a Mariano y que lo corrió Joel Borgobello, y en el cual hay posibilidades que lo maneje Pablo Streitemberger, un piloto que compite en los Fiat Uno de Bahía Blanca", manifestó el novel piloto tornquistense, quien contará con la motorización de su padre Sergio, en cada unidad.

TC: EL JP LAS TOSCAS RACING VA TOMANDO FORMA

2012-01-19T08:01:00.000-03:00

El equipo que tendra sede en Ezeiza, en un proyecto en conjunto de Gustavo Lema por el JP Racing; Walter Perez y Sergio Vagnoni por Las Toscas, contará con pilotos de la talla de Leonel Pernía y el debutante Claudio Kohler con un Chevrolet y un Dodge respectivamente. Los trabajos vienen en forma para llegar de la mejor manera a las pruebas de principio del mes de febrero. Al auto del Tanito se le esta realizando un repaso general, mientras que el de Claudio ya salió de pintura.
En el equipo habrá dos Chevrolet de TC Mouras, que serán conducidos por Juan Martín Bruno y Manuel Urcera, donde Kohler y Pernía serán los directores deportivos.

Chevrolet Europa, satisfecha con sus resultados durante 2011

2012-01-18T08:03:00.000-03:00

Chevrolet acaba de publicar los resultados obtenidos durante el 2011 en Europa y se muestran muy satisfechos con ellos. Estos datos son relativos a los países del centro de Europa, y también los mercados más occidentales, sin contabilizar las excelentes cifras de Rusia.

En total la firma vendió 206.400 unidades en el viejo continente y hay que destacar que la demanda se incrementó en 20 países y en 16 se mejoró la cuota de mercado. Austria, Francia, Alemania, Polonia, Serbia, Eslovenia y Turquía mostraron datos récord y entre las curiosidades podemos decir que el 40% de todos los Camaro destinados a Europa se quedaron en Francia (239 uds).
Por modelos los más vendidos fueron:

Spark 66.400 unidades
Aveo 51.000 unidades
Cruze 39.400 unidades
Orlando 20.600 unidades
Captiva 24.300 unidades
Camaro 600 unidades

Si se tienen en cuenta otros países europeos como Rusia, Ucrania, Uzbequistán, Kazajastán, etc, la cifra total asciende hasta las 517.800 unidades gracias al incremento experimentado en el primero de ellos, con nada menos que 173.000 unidades entregadas en suelo ruso.

RANKING PAÍSES (datos de matriculaciones)

Rusia 172.484
Italia 32.611
Alemania 29.762
Francia 23.708
España 17.478
Reino Unido 12.524
Ucrania 10.869
Holanda 9.278
Dinamarca 8.600 (estimado)
Polonia 7.660
Austria 4.661
Bélgica 4.316
Suiza 3.435
Portugal 3.206
Rep. Checa 2.979
Rumania 2.950
Croacia 2.895
Eslovenia 1.983
Grecia 1.860
Suecia 1.714
Eslovaquia 1.520
Serbia 1.482
Finlandia 1.425
Hungría 915
Islandia 441
Irlanda 422
Luxemburgo 294
Estonia 221
Lituania 56
Letonia 46
Noruega 22

Los datos de otros mercados como Andorra, Montenegro, Bosnia, Albania y Moldavia entre otros no han sido publicados por los distintos organismos/asociaciones. Israel aunque forma parte de la división europea de Chevrolet no contabiliza las cifras (13.937 uds) en el conjunto total mencionado.

Proton confirma intereses para vender una fábrica a GM y cambiar de accionariado

2012-01-18T08:02:00.000-03:00

Llevamos semanas escuchando el ruido de fondo sobre Proton, y su posible cambio accionarial. Actualmente la compañía pertenece casi al completo al estado malayo, pero uno de sus directivos, Datuk Mohd Nadzmi Mohd Salleh, se ha confirmado como interesado en adquirir el 42,7% de la compañía, con una oferta personal bastante importante.

Al mismo tiempo, los malayos han confirmado estar en negociaciones para vender una de sus fábricas en su país a General Motors, interesada en conseguir asentarse en esa zona del globo para ganar influencia con sus productos en aquellos mercados.

Todos estos movimientos, entre tanto, siguen calentando las especulaciones sobre el delicado estado económico de Proton, y el interés de los analistas de inversiones porque Lotus deje de ser parte de Proton, para venderla por un montante económico que permita sanear las cuentas al fabricante. En todo caso, Datuk Mohd Nadzmi Mohd Salleh es uno de los valedores principales de Bahar, y de ser nombrado nuevo propietario de Proton, dudamos que matara el proyecto de los de Hethel a medio camino.

Curiosidad: Así fueron las ventas en Corea del Sur

2012-01-18T08:01:00.000-03:00

Durante el pasado año 2011 las matriculaciones de vehículos nuevos de fabricación nacional en Corea del Sur se incrementaron en un 1,5%, alcanzando un total de 1.474.552 unidades vendidas.

En cuanto a los importados, en todo el año pasado se vendieron 105.037 unidades, lo que representa un incremento del 16,0% en relación al mismo periodo del año 2010. Para este 2012 se espera un aumento importante gracias a la bajada en los impuestos de los productos extranjeros. Citroën se estrena en enero en este país y a lo largo del año llegarán más firmas, entre ellas Fiat, Alfa Romeo y casi con seguridad, también Skoda.

Chevrolet se ubica como la mejor marca extranjera después de las locales Kia y Hyundai, superando por mucho a su inmediato seguidor, estando también muy bien ubicados sus modelos en el ranking de ventas por tipo de automovil.

RANKING MARCAS 2011

Hyundai 684.157
Kia 493.003

Chevrolet 140.705

Renault-Samsung 109.221
SsangYong 38.651
BMW 23.293
Mercedes 19.534
VW 12.436
Audi 10.345
Toyota 5.020
MINI 4.282
Ford 4.184
Lexus 4.111
Nissan 3.802
Chrysler 3.316

TOP 15 TURISMOS

Hyundai Avante 131.016
Kia Morning 117.029
Hyundai Grandeur 107.652
Hyundai Sonata 102.947
Kia K5 87.452

Chevrolet Spark 63.963

Hyundai Grand Starex 53.256
Samsung SM5 50.001
Samsung SM3 34.581
Kia Forte 34.389
Kia Carnival 27.091

Chevrolet Cruze 26.987

Hyundai Accent 23.946
Kia K7 23.708
Hyundai Genesis 23.116

TOP 10 SUVs, 4x4 y CROSSOVER

Kia Sportage R 52.016
Hyundai Tucson ix 43.198
Kia Sorento R 40.602
Hyundai Santa Fe 26.077

Chevrolet Orlando 17.237

Kia Soul 16.792
SsangYong Actyon Sports 10.905
SsangYong Korando C 10.615
SsangYong Rexton 8.357
Kia Mohave 7.655

Opel anticipa todos los detalles de la oferta chilena

2012-01-17T08:03:00.002-03:00

Todavía faltan algunas semanas para que los productos Opel fabricados en Europa lleguen al mercado chileno pero la filial para este mercado ha decidido adelantar los detalles exactos de su paleta de productos, precios incluidos. Los primeros en llegar serán los Corsa, Astra, Insignia y Meriva.

El Corsa se podrá elegir con carrocería de tres y cinco puertas, tres motores de gasolina y cuatro niveles de acabado. Los precios oscilarán entre los 8.500.000 y 14.500.000 pesos, unos 13.114/22.371 €. La gama será la siguiente:

1.4i 16v 100 CV HB3 Enjoy
1.4i 16v 100 CV HB5 Enjoy
1.4i 16v 100 CV HB5 Enjoy Full
1.6i Turbo 150 CV HB3 Color
1.6i Turbo 150 CV HB5 Color
1.6i Turbo 192 CV HB3 OPC

La oferta del Astra estará compuesta por los hatchback y Sport Tourer, un único nivel de terminación y un sólo motor de gasolina con 1,6 litros, sobrealimentación y 180 CV. La única opción será la caja automática, de serie en el familiar, pero no en el cinco puertas. Los precios oscilarán entre los 13.500.000 y 15.000.000 pesos, unos 20.829/23.143 € al cambio.

Astra 1.6i Turbo 180 CV Sport
Astra 1.6i Turbo 180 CV Sport Aut.
Astra 1.6i Turbo 180 CV Sport Sport Tourer Aut.

La berlina Insignia también estará a la venta con dos carrocerías, sedán y Sport Tourer. Dos motores de alta potencia y tres niveles de acabado serán los que compongan la oferta de este mediano, con precios que oscilarán entre los 17.500.000 y 26.000.000 pesos, unos 27.000/40.115 € al cambio.

Insignia 2.0 Turbo 220 CV Edition Aut.
Insignia 2.0 Turbo 220 CV Edition Sport Tourer Aut.
Insignia 2.0 Turbo 220 CV Cosmo Aut.
Insignia 2.0 Turbo 220 CV Sport Tourer Cosmo Aut.
Insignia 2.8 Turbo 325 CV OPC Aut.
Insignia 2.8 Turbo 325 CV OPC Sport Tourer Aut.

Por último el pequeño Meriva será ofertado en Chile con dos motores sobrealimentados y 1,4 litros, con 120 y 140 CV, además de dos niveles de terminación. En ambos casos la caja será manual, aunque sólo el más potente disfrutará de seis velocidades. Los precios se moverán entre los 12.000.000 y 14.000.000 pesos (18.514/21.600 €).

Meriva 1.4i Turbo 120 CV Edition
Meriva 1.4i Turbo 140 CV Cosmo

Opel lanza el Insignia CDTI BiTurbo con 195 CV

2012-01-17T08:02:00.000-03:00

A partir del próximo mes de febrero estarán listas las primeras unidades del Opel Insignia equipadas con el nuevo motor 2.0 CDTI BiTurbo de origen FPT (Fiat Power Train) y nada menos que 195 CV. Es un bloque que se anunció hace tiempo, pero que finalmente fue varias veces retrasado.

Lo más interesante de esta potente versión del Insignia es que pese a contar con un nivel de prestaciones elevado (230 km/h de velocidad máxima y 8,7 seg para realizar el 0 a 100), los consumos se mantienen en márgenes muy razonables. Basta decir que la media homologada se ha fijado en 4,9 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2.

Parte del éxito de tan buena relación prestaciones-consumos se debe al empleo del sistema de arranque y parada del motor, de serie en todas las unidades con caja manual que por cierto es de seis velocidades.

Aprovechando este lanzamiento, Opel ha comunicado que todas las versiones con tracción integral podrán tener en opción el chasis SuperSport, con una calibración específica y la misma suspensión delantera que ya emplean los OPC. Igualmente es nuevo el sistema de asistencia al conductor, que funciona gracias a un radar localizado en la parrilla frontal.

Los precios y otros detalles específicos los sabremos en cuestión de unas semanas.

Cadillac pone cara de V-Series al CTS normal con el nuevo paquete Touring

2012-01-17T08:01:00.000-03:00

Cadillac ha dado con la receta perfecta para mantener el atractivo del CTS en niveles elevados sin tener que introducir un nuevo facelift. Después de todo su último lavado de cara todavía está fresco, así que quien quiera más diferenciación puede adquirir su coche a partir de ahora con el nuevo paquete Touring, que toma buena parte de los extras presentes en la gama V-Series y se olvida del motor.

Disponible en las tres carrocerías del CTS (sedán, familiar y coupé), los Touring incorporan una suspensión más ajustada (aunque por los precios no creemos que use la amortiguación magnética del CTS-V), tapicería mixta con parches aterciopelados, terminaciones en madera y pedales metálicos, junto a nuevos faros HID, dos colas de escape y una nueva parrilla más negra y amenazadora.

El paquete Touring no incorpora las mismas novedades para todas las versiones del CTS, sin embargo, dado que el modelo 3.6 V6 incluye de forma adicional asientos Recaro y nuevas llantas de 19 pulgadas con neumáticos de verano o todo el año, no disponibles en el 3.0 V6. Esto también se nota en el precio; en EEUU el paquete Touring para el CTS 3.0 V6 270 CV saldrá por 2.065 dólares, mientras que marcar la misma casilla en el formulario del 3.6 V6 318 CV tendrá un sobrecoste de 2.810 dólares. Que dicho sea de paso, no parece exagerado.

Los precios de las versiones Sedán, Coupé y Sport Wagon son de 36.790, 39.590 y 39.890 dólares respectivamente.

Chevrolet Corvette cumple 60 años y asi lo festeja

2012-01-16T08:03:00.000-03:00

Lo festeja… presentando una edición especial para coleccionistas, la 427 Convertible Collector Edition. Ambos serán presentados el próximo 21 de enero de 2012 en la subasta pública de automóviles Barrett Jackson en Scottsdale, Arizona.

El Chevrolet Corvette Convertible 427 Collector Edition es el cabrio más veloz de la marca y está equipado con el motor V8 de 7.0 litros de cilindrada que produce 505 HP y entrega un torque máximo de 637 Nm acoplado a una transmisión manual de seis velocidades permitiéndole una aceleración desde 0 a 100 Km/h en solo 3.8 segundos y alcanzar los 305 Km/h de velocidad máxima.

El motor es el conocido LS7, el armado manual del mismo corre por cuenta del GM Performance Center con bielas de titanio, al igual que las válvulas de admisión y su lubricación es por carter seco.

En la carrocería se utilizan elementos confeccionados en fibra de carbono como los paragolpes, los paneles laterales, el capó del motor y otros tantos que colaboran para que este Corvette pese solo 1.522 Kg.

Este modelo equipa el Magnetic Ride Control de la GM, llantas de aluminio de 19 pulgadas en el eje delantero y de 20 en el trasero con acabado en pintura.

El paquete 60 º Aniversario, para todos los modelos Corvette 2013, incluyendo el 427 Convertible, se ofrecerá un kit especial que consta de la pintura exterior Blanco Artico y tapizado de cuero en color Azul con la capota de lona haciendo juego.

Adicionalmente incluye un spoiler trasero, emblemas especiales, calipers de freno pintados en color gris y el emblema del paquete “60 A” en el centro de las llantas, en los zócalos de las puertas, en el centro del volante de la dirección y grabado en los apoya cabezas.

Nueva Delhi 2012: Chevrolet MPV Concept

2012-01-16T08:02:00.000-03:00

Adiós Tavera, hola MPV. El sustituto de este veterano monovolumen está casi listo y aunque en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi se muestra como concepto, Chevrolet no debería tardar mucho en lanzarlo al mercado.

Lo que no han desvelado en la India es mucha información sobre este nuevo integrante y lo único que podemos asegurar es que su habitáculo tendrá capacidad para siete u ocho pasajeros distribuidos en tres filas de asientos. Interesante también será el sistema flexible que permite jugar con los asientos sin necesidad de desmontarlos.

Es de suponer que a lo largo del año descubramos nuevos detalles de este nuevo producto, que entre otras cosas deberá encontrar incluso un nombre comercial.

Dudamos que esta versión desembarque en el Mercosur como reemplazo de la Meriva/Zafira, pero se podría tomar como un indicio?

Encore Buick / Mokka Opel - (Mini Captiva)

2012-01-16T08:01:00.000-03:00

Un lector del blog Autos Segredos realizó proyecciones de la versión Chevrolet del Buick Encore / Opel Mokka, mejor conocido como "mini-Captiva"

GM Corea dirigió el desarrollo del Encore, lo que podría explicar la producción del modelo en la fábrica de Bupyeong. La planta será responsable del envío del Encore a los EEUU, el Opel /Vauxhall Mokka hacia toda Europa y también la versión de Honlden a Oceanía. Pero, a pesar de haber sido presentado, el Encore sólo comenzará a ser vendido en los Estados Unidos en el primer trimestre de 2013.
Sin embargo, la fábrica en Corea del Sur enviará en principio una versión que Chevrolet hacia el Mercosur, pero no esperen el lujo de Buick. No por mucho tiempo será importado, Mark Reuss, director general de General Motors, indicó la alta posibilidad de comenzar a fabricar el modelo en México como el Sonic.
Esto nos dice una cosa: la Mini-Captiva no será competidor directo de la nueva EcoSport mientras proceda de Corea. Estará en un rango de precios entre 70 y 90 mil reales en Brasil, una franja muy alta para los crossovers y SUVs. Pero, por supuesto, depende de la diferencia del IPI de importación a finales de este año, como estaba previsto. Pero Chevrolet tratará de hacer todo lo posible para lanzar el modelo a finales de este año, a pesar de que su lanzamiento es más seguro que ocurra en el primer semestre de 2013.

GM China puede acelerar la producción de vehículos debido a una sobretasa

2012-01-13T08:03:00.002-03:00

Después de que el gobierno chino recargara las tasas a importación de autos americanos debido a dumping e importación indebida a través de subsidios, GM puede acelerar la fabricación local para evitar mayores pérdidas.

GM ya pretendía construir en China el 1,3% de 2los 2,43 millones de vehículos vendidos en 2010, pero cree que la medida no tendrá impacto en las ventas de sus coches allí, especialmente porque los autos importados son de segmentos de lujo, representado por modelos como el Buick Enclave y Cadillac SRX, por ejemplo.

GM tendrá que recoger un 12,9% por dumping y 8,9% de las importaciones a través de subvenciones.

BMW calificó a la medida como "lamentable". Las marca alemanas importa a China 25.000 vehículos al año desde los EEUU. Mercedes-Benz importa 18.000. Volkswagen y Ford no importar autos fabricados en los EEUU.

La medida China tiene otra razón de existir. Hace unos meses, la OMC falló a favor de la emisión de un recargo del 35% para los neumáticos chinos en 2009, cuando Obama defendió la medida como una protección del mercado interior. El resultado fue una pérdida de $ 1.8 mil millones para los chinos.

Un Corvette Indy 500 Pace Car se encontró con sólo 21 km recorridos

2012-01-13T08:02:00.003-03:00

Como si no hubiera suficientes rarezas, se encontró un ejemplar de un clásico con poco recorrido en su haber. El coche es un ejemplo poco frecuente de la edición especial de coches Corvette Indy Pace 500 de 1978, con un increíble recorrido de solo 13 millas en el odómetro.

En 1978, Chevrolet celebró sus 25 años con un pace car Corvette en las 500 Millas de Indianápolis, llegó a producir 6502 unidades que fueron vendidas al público. Como es común en estos casos, el primer propietario se dio cuenta de que esto sería una colección de futuro y lo mantiene en un garaje.

En 1995 vendió su casa y se llevaron el Corvette a un almacén en Detroit, donde permaneció hasta hoy. Según el sitio Corvette Mike Nueva Inglaterra, que está vendiendo el coche, el modelo todavía conserva el aire de los neumáticos, y lo más importante, el motor funciona incluso después de almacenamiento prolongado.

Y de vuelta a la vieja pregunta: ¿cómo puede alguien tener un coche de este tipo detenido en un garaje durante tanto tiempo? Son unos locos reprimidos, pero al mismo tiempo ... a veces son necesarios.

Fotos espía: Chevrolet Impala 2013

2012-01-13T08:01:00.000-03:00

El sedán de seis asientos ha muerto, pero al Impala todavía le queda mucha guerra por dar. Así lo demuestran las primeras fotos espía del sedán grande de Chevrolet, que al igual que el Malibu, derivará de la plataforma Epsilon II, que de un tiempo a esta parte se ha convertido en la niña bonita de GM.

Para el nuevo Impala, Chevrolet ha seleccionado dos motores a gasolina: un 2.0 turbo de potencia no especificada que seguramente será el mismo que dentro de poco llegará al Malibu, y un 3.6 V6 de 270 CV. Dentro, un habitáculo que afortunadamente nada tiene que ver con el sedán saliente, con un tablero tapizado y bordado, elegantes detalles en aluminio, y un enorme centro multimedia acompañado por una también destacable pantalla central en la cúpula de instrumentos.

Por el momento no vemos a Chevrolet comercializando el Impala en Europa como complemento del Malibu, así que imaginamos que su comercialización quedará reservada al continente americano y algunos mercados orientales. Deberíamos tener más información sobre él dentro de poco, dado que será presentado en la primera mitad de 2012.

La compañía con sede en Detroit confirmó los planes para el desarrollo del nuevo Impala y anunció una inversión de $ 68 millones para preparar su planta de montaje de Oshawa en Canadá para la producción de la berlina de nueva generación.

Además, GM reveló que se espera satisfacer la demanda de los clientes de alto poder adquisitivo, y como resultado, se va a construir el próximo Chevrolet Impala, tanto en la planta de montaje de Oshawa y la planta de montaje de Detroit-Hamtramck.

Combinado con la reciente inversión para apoyar la producción del próximo Cadillac XTS en 2012, la inversión de GM en la planta de Oshawa alcanzará los US $ 185 millones, lo que va a crear o mantener alrededor de 750 puestos de trabajo.

"Con las inversiones para el Chevrolet Impala y el Cadillac XTS, estamos dando un gran paso adelante para asegurar maximizar la facilidad de la fabricación flexible y mano de obra de alta calidad que existen en Oshawa", dijo Kevin Williams, presidente y director general de General Motors de Canadá .

"Estamos creando sobre el aumento de la capacidad y lanzamientos de productos para afirmar que Canadá jugará un papel importante en la nueva GM a medida que continúan transformando nuestra línea de productos", agregó.

GM y BMW negocian un acuerdo para desarrollar pilas de combustible

2012-01-12T08:03:00.002-03:00

Hace ya unos cuantos años, allá por 2005, General Motors y BMW (junto a DaimlerChyrsler, iniciadora del proyecto junto a sus rivales de Detroit) hicieron piña para desarrollar tecnologías híbridas que posteriormente hemos podido ver en modelos de producción como el ActiveHybrid X6 y el Cadillac Escalade Hybrid, amén de un puñado de concepts. Ahora, los lazos entre Detroit y Múnich se vuelven a estrechar con la noticia de que GM y BMW colaborarán ahora en la creación de mecánicas a pila de combustible.

Según el diario Wirtschafts Woche, GM, que posee una gran experiencia en el desarrollo de pilas de combustible, estaría discutiendo con BMW el establecimiento de una alianza que le permitiera acelerar el lanzamiento de vehículos de este tipo. Es por todos conocidos el interés de BMW en el hidrógeno, pero más como carburante que como vector energético para automóviles eléctricos. El trabajo de I+D necesario para materializar este tipo de motorizaciones es extremadamente costoso, así que no debería extrañarnos que ambas empresas puedan sumar sus fuerzas.

GM no ha querido realizar comentarios sobre una posible alianza, mientras que BMW ha reconocido que ambas compañías están "hablando sobre varias futuras tecnologías". La última vez que GM fue noticia fue en el mes de julio, cuando se rumoreó que el nuevo buque insignia de Opel podría utilizar un motor a pila de combustible.

También cabe recordar que este no es el único acuerdo "verde" en el que BMW estaría metida, dado que no hace mucho, estableció una alianza con Toyota que le permitiría utilizar sus tecnologías híbridas a cambio de proporcionar a los japoneses motores diésel para Europa.

Un biplaza descapotable y compacto para Cadillac

2012-01-12T08:02:00.002-03:00

Está de moda esto de tener plataformas de tracción trasera compactas y relativamente económicas. Con el GT86 haciendo estragos en los círculos de aficionados (veremos luego si responde en ventas a la expectación levantada), hemos visto entre tanto cómo el Gurpo Fiat, prepara su propia plataforma de tracción trasera compacta para el Alfa Romeo Spider, amortizándola con posibles versiones en forma de Dodge y Abarth.

Y claro, GM no quiere ser menos, y nos mostró en Detroit un inesperado concepto llamado Code 130R Concept, pensado para ofrecer sensaciones a bajo costo. Pero claro, ¿de dónde iba a sacar GM una plataforma para este coche, si es que decide pasarlo a la producción? Solución al enigma bien sencilla: Cadillac ATS.

La base del ATS ha sido diseñada para permitir cierta modularidad, y perder centímetros de longitud para dar lugar a nuevos coches de tracción trasera de menor tamaño que el Camaro y compañía. Pero la cosa no se queda en el 130R, sino que va más allá.

Según cuenta Inside Line, la idea de GM es que Cadillac cuente con un nuevo roadster biplaza de pequeño tamaño, con el que plantar cara al Z4 y al SLK alemanes.

Este biplaza también haría uso de esta nueva plataforma, y respondería a la intención de la General de convertir a Cadillac en una respuesta real a BMW en cuanto a dinamismo y oferta de modelos.

Chevrolet sigue recordando el presente y el pasado

2012-01-12T08:01:00.000-03:00

Los festejos por 100 aniversario de la marca Chevrolet continúa con un nuevo spot de 60 segundos titulado "Then & Now". El anuncio fusiona el pasado y el presente mezclando imágenes de época de los modelos numerosos Chevrolet en los mismos lugares que hoy en día.

El fabricante de automóviles señala que el comercial "muestra la forma en que permanecen conectados a los momentos icónicos, los lugares y los vehículos Chevy, como si esos momentos estabieran con nosotros aquí y ahora".

Ahora bien, si la práctica le suena familiar, entonces usted probablemente ha oído hablar o es un visitante frecuente de un sitio web llamado "Querido fotógrafo" que utiliza el mismo método con fotos enviadas por los lectores, y que se ha creado un joven canadiense de Kitchener, Ontario , llamado Taylor Jones.

Buick Encore (Opel SUV pequeño)

2012-01-11T00:20:00.000-03:00

VERSION BUICK ENCORE

Con 4.356 milímetros de longitud, aquí está por fin el Buick Encore, el SUV "pequeño" (tómalo con comillas, que hacen falta), que llegará a Europa como Opel. Diseñado para ofrecer un escalón de acceso por debajo del Antara (que mide 25 centímetros más) con el que plantar cara a aparatos similares de la competencia como el Evoque o el Juke en menor medida.

En su formato con logo Buick, GM es más ambiciosa, apuntándolo como rival de los BMW X1 ó Audi Q3, y consecuentemente a ese objetivo, el coche está equipado hasta arriba. La mecánica es un 1,4 Turbo de 140 caballos, asociado a una transmisión automática de seis selaciones, que proporciona par y potencia sólo a las ruedas delanteras.

Y viendo la especificación del chasis, con un tren trasero de brazos tirados con barra torsional, parece complicado que se pueda ofrecer una tracción total, algo que creemos necesario para crear un SUV ambicioso como este.

Eso sí, se ha prestado especial atención al confort acústico interior, con neumáticos de baja sonoridad y un sistema de cancelación activa del ruido integrado en la radio del vehículo.

VERSION OPEL MOKKA

Este SUV pequeño se comercializará también en Europa a finales de este año como Opel Mokka, y será el todocamino más compacto de la firma.

Exteriormente el modelo de Opel no recibe grandes cambios en relación al Encore. Salvo el frontal que se adapta a la filosofia del fabricante germano, el diseño de las llantas y otros pequeños detalles, todo sigue como en el Nortemericano. Lo que sí cambiará es la oferta de motores, que en el viejo continente estará formada por un 1.6i 16v 115 CV, un 1.4i Turbo con 140 CV y el 1.7 CDTI de 130 CV. Según el nivel de acabado y motor, podrá llevar sistema de tracción sencillo o bien 4x4. Sólo los más potentes podrán contar con una caja automática de seis velocidades, dejando al 1.6i únicamente el cambio manual.

Dado que quedan muchos meses por delante para que se comercialice, no podemos adelantar precios ni el detalle de equipamiento al completo. Opel sólo ha desvelado que podrá llevar algunos elementos como el sistema de alerta de cambio de carril involuntario, el dispositivo Opel Eye que reconoce las señales, ópticas bi-xenón direccionales y con función SmartBeam, que cambia automáticamente las luces de cruce/carretera, portabicis FlexFix y llantas de aleación de hasta 18 pulgadas.

Entre los elementos más lógicos, también podrá llevar navegador integrado, climatizador automático dual, arranque por botón, paquete iluminación interior, radio CD MP3, puerto USB, bluetooth, control de velocidad, tapizado en piel, techo panorámico y paquete visibilidad.

Así fueron las ventas totales de 2011

2012-01-11T00:15:00.000-03:00

Ventas totales de 2011: 857.983 vehículos, un 29,46% más que en 2010.

El dato del año: Un nuevo récord histórico de patentamientos. Nunca en la historia se vendieron tantos autos en la Argentina como en el 2011.

El Chevrolet Classic se coronó como el auto mas vendido del año con casi 10 mil unidades mas que su inmediato seguidor, esto es notable, sobre todo después de compartir los resultados de las pruebas de choque que demuestran que es el auto mas inseguro del mercado ya que no ofrece equipamiento de seguridad ni como opcional. El Aveo se ubica en el 9º lugar del listado general.

MARCAS
1 Volkswagen 170934

2 Chevrolet 133338

3 Renault 105526
4 Ford 104872
5 Fiat 88122
6 Peugeot 74359
7 Toyota 36481
8 Citroen 32335
9 Honda 17489
10 Nissan 13800

AUTOS

1 Chevrolet CLASSIC 43993

2 Peugeot 207 COMPACT 33724
3 Volkswagen GOL TREND 32871
4 Volkswagen GOL POWER 29695
5 Renault SANDERO 28309
6 Ford ECOSPORT 26999
7 Volkswagen SURAN 24219
8 Volkswagen BORA 19576

9 Chevrolet AVEO 18967

10 Ford FOCUS II 18215

11 Chevrolet AGILE 17730

17 Chevrolet CELTA 12218

28 Chevrolet MERIVA 8649

38 Chevrolet ASTRA 5661

46 Chevrolet CRUZE 4051

51 Chevrolet CLASSIC SW 2233

55 Chevrolet VECTRA 1851

57 Chevrolet CORSA II 1780

63 Chevrolet PRISMA 1494

70 Chevrolet ZAFIRA 1036

72 Chevrolet SPARK 819

COMERCIALES y SUV
1 Toyota HILUX 20704
2 Volkswagen AMAROK 14932
3 Ford RANGER 14508
4 Renault KANGOO FURGON 12829
5 Peugeot PARTNER FURGON 9244

6 Chevrolet S-10 8785

7 Fiat FIORINO 8482
8 Fiat STRADA 7047
9 Renault MASTER 4704
10 Volkswagen SAVEIRO 4164
11 Honda CRV 4114
12 Citroen BERLINGO FURGON 3845
13 Nissan FRONTIER 3819
14 Mercedes Benz SPRINTER 3288
15 Toyota HILUX SW4 2439

16 Chevrolet MONTANA 2399

28 Chevrolet CAPTIVA 928

37 Chevrolet CLASSIC CARGO 664

Verano Chevrolet 2012

2012-01-11T00:06:00.000-03:00

Chevrolet exhibirá en diferentes ciudades los vehículos de la marca y los nuevos lanzamientos de este año. También se realizarán pruebas de manejo, chequeos gratuitos Chevrolet y shows en vivo.

En Pinamar, Chevrolet contará con un stand en la tradicional ubicación de Av. Bunge 820. Allí, estarán exhibidos los Chevrolet Agile, Aveo G3, nueva Captiva, Cruze 5 puertas y sedán, nuevo Spark, Celta, Montana Sport y el Showcar del TC2000. Además, tendrá un lugar destacado el Camaro, el Muscle Car de Chevrolet que será la gran atracción de esta temporada. Este ícono entre los deportivos posee un motor V8 y eroga más de 400 CV.

"En 2011 celebramos los 100 años de Chevrolet con muchas novedades de producto que exhibiremos en nuestros stands del verano los que sin duda alguna serán de gran interés para nuestros clientes”, comentó Paul Orth, Director Comercial de GM Argentina.

Asimismo, en Pinamar por las noches habrá 2 shows musicales diarios con 12 artistas en vivo sobre un escenario imponente con un back de pantallas de leds. También se realizarán test drives de los Chevrolet Captiva, Cruze, Aveo, Spark y Agile con previa inscripción en el stand. En el sector de oficinas se exhibirán los productos del Chevrolet Store y en el área de postventa habrá un juego innovador para que disfrute el público asistente.

En Cariló se exhibirán la nueva Chevrolet Captiva y el Cruze 5 puertas, el reciente lanzamiento de la marca en el país. Con la introducción del nuevo Chevrolet Cruze 5, se suma una nueva carrocería al sedán tradicional, que fuera lanzado a fines de 2010 y que hoy es un éxito en ventas. El Cruze 5 mantiene los distintivos rasgos del sedán, presentando un diseño audaz, con un mayor grado de deportividad, pero a la vez sofisticado y con estilo. Además, combina calidad global con un alto nivel de equipamiento tanto de confort como de seguridad.

En Mar del Plata, Chevrolet estará presente en “La Caseta” en donde se exhibirán la Nueva Captiva, Cruze 5 puertas, Agile y Aveo G3. También habrá beneficios y descuentos especiales para los clientes Chevrolet y se realizarán actividades familiares en áreas de recreación, guardería infantil y en el Espacio Agile en donde habrá un After Beach con DJ. Además, en el mes de enero habrá una presentación en vivo de una importante figura internacional.

En el sur de la Argentina, como parte del Captiva Summer Tour, se realizará la Regata de Villa La Angostura, un evento que combina competencia deportiva, fiesta y diversión que se llevará a cabo el 12 y 13 de febrero de 2012. A 100 metros de la costa, todos los barcos saldrán hacia las aguas más profundas desde el lago Nahuel Huapi.

En Perú Beach ubicado en zona norte del Gran Buenos Aires se expondrán los Chevrolet Agile y Spark.

Este verano el Servicio de Postventa va a estar presente entre el 2 de enero y el 15 de febrero a través de los Chequeos Chevrolet en Pinamar (Av. Bunge en el ingreso a la ciudad, frente a la Terminal de Ómnibus) y Mar del Plata (Punta Mogotes). El Chequeo Chevrolet es un servicio gratuito para todos los clientes de la marca, en el cual personal altamente capacitado brinda un diagnóstico del “estado de salud” de la unidad, mediante un análisis de los puntos vitales del vehículo.
Además, dentro del stand en Pinamar habrá un espacio con un juego interactivo de Servicio Chevrolet 10K, del cual podrán participar todas las personas, y aquellos que sean clientes de la marca, accederán a Servicios sin cargo para sus vehículos. Y como novedad durante esta temporada, se sumó un Chequeo Chevrolet en Villa Carlos Paz, dentro del parador Show Beach.

Este será el reemplazante de la Meriva y la Zafira?

2012-01-10T08:03:00.002-03:00

El tercer integrante de la familia Gamma II, el minivan PM7, no será un modelo exclusivamente brasileño, como se pensaba. Tanto es así que está rodando, en fase de desarrollo, en Europa, en donde se han tomado varias fotos espía. Como tanto Chevrolet u Opel actúan en aquel mercado, como competidores, la venta del minivan también tendría sentido por allí.

Es la forma que General Motors encontró para aumentar sus ventas entre los consumidores de monovolúmenes pequeños. Si a usted no le gusta la cara del Meriva, el PM7 será una buena opción. De todos modos, está pensado para mercados emergentes, como China, Rusia, India, Brasil y la Argentina, en donde también se lo ha estado probando.

Fue en base a las fotos espía y de informanetes de fuentes ligadas a la fábrica que armamos estas proyecciones. Sabemos también que podrá ofrecer cinco o siete plazas, algo que en los vehículos Mercosur inauguró el Nissan Livina y Gran Livina (que no se vende en la Argentina).

Será la muerte definitiva del Meriva, que ya ha sido renovado en Europa, y del Zafira. Para eso, Chevrolet no podrá dejar de usar el motor 1.8 Ecotec 6 que se estrenó aquí con el Cruze. Es el más indicado para la versión grande del PM7, para intentar capturar a los actuales clientes de Zafira. El motor 1.4 EconoFlex estará apenas bajo el capó de la versión de cinco plazas, como ocurre ahora con el Meriva.

Claramente inspirada en la minivan Orlando, la novedad (que aún no tiene nombre decidido) usa la misma plataforma que el Cobalt. En términos visuales, el PM7 tendrá un estilo más juvenil. El frente será más alto y truncado, con una importante parrilla, algo que la marca ha adoptado como imagen visual. Las ópticas también son grandes, como las del Agile, pero con un buen motivo.

Se espera que el PM7 se lance en Brasil en julio de 2012. Tres meses después, el reemplazante de Meriva y Zafira estará llegando a la Argentina.

Chevrolet Volt: los ingenieros de GM dicen que pueden reparar las baterías desde U$S 1.000

2012-01-10T08:02:00.000-03:00

La posibilidad de un incendio en la batería del Volt le está quitando el sueño a GM en los EEUU. El gigante americano tiene su icono de la nueva era eléctrica, pero este problema puede tirar la imagen de la empresa por el desagüe.

Sin embargo, un incansable equipo de ingenieros de GM consiguió llegar a identificar el problema, y parece haber encontrado la solución.

Según el equipo responsable del diseño del Volt, cada batería puede ser rápidamente reparada a un costo de U$S 1.000 por unidad. Esto significa que GM tiene que pagar U$S 9 millones.

Para salvar la reputación del Volt y la empresa, esto es sólo un pequeño desembolso. Los ingenieros dijeron que la reparación de las baterías se puede hacer hasta en los concesionarios, reduciendo el costo y los problemas.

La solución para evitar un incendio se compone de un revestimiento térmico para los circuitos de las baterías de 16 Kw/h con el fin de proteger a los 400 kg de células con iones de litio y un nuevo sistema de sellado para el sistema de refrigeración.

Con esto, todos los Volt puede funcionar de forma segura desde la revisión de las baterías. Ahora tenemos que probar para ver si este cambio realmente funciona. Después de eso, se debe hacer una revisión a los 9.000 Volts producidos.

GM y Teijin quieren masificar el uso de la fibra de carbono en vehículos generalistas

2012-01-10T08:01:00.002-03:00

Mucho tiempo llevamos hablando acerca de la popularización de la fibra de carbono como material predominante o al menos importante en los futuros automóviles de gama media. Hasta ahora los composites aparecían principalmente con este papel en las hojas de desarrollo de fabricantes de vehículos de gama alta como Mercedes y BMW, pero General Motors piensa obrar de Prometeo y acercar a las masas este material que hasta ahora sólo aparece en vehículos generalistas de forma decorativa. Para ello, el grupo estadounidense ha firmado una alianza con la japonesa Teijin Limited, que ha desarrollado un nuevo proceso productivo para fabricar termoplásticos reforzados con fibra de carbono que permiten acelerar la creación de piezas rapidísimamente.

General Motors ya tiene puesto un ojo en su "potencial uso global en coches, camionetas y crossovers de gran volumen" con pretensiones generalistas; una idea lo suficientemente sugerente como para que Teijin ya haya anunciado el establecimiento de un centro técnico que será erigido a comienzos del próximo año en Estados Unidos.

El método ideado por Teijin requiere un ciclo de menos de un minuto para elaborar una pieza, mientras que otros sistemas mediante molde necesitarían un sustrato de lenta solidificación que no resulta apropiado para la elaboración de componentes para coches de gran serie. Las piezas resultantes son diez veces más fuertes que el acero y pesan sólo una cuarte parte.

El precio, como siempre, sigue siendo un problema en potencia si lo comparamos con el acero o el aluminio, pero según Teijin, a través de nuevos métodos se podrán reducir los costes de forma significativa, aumentando el número de elementos fabricados con fibra de carbono en nuestros coches, y reduciendo de esta forma tanto su peso como los consumos.

Salón de Detroit: Cadillac “está muy cerca” de la Argentina

2012-01-09T14:43:00.000-03:00

General Motors llevó muchas novedades y concepts al Salón de Detroit, pero las dos noticias más importantes para el público argentino fueron el posible arribo de Cadillac a nuestro país y la confirmación del lanzamiento del Chevrolet Sonic antes de fin de año.

Bernardo García, responsable de Comunicación de GM Argentina, reveló en el Salón: “Podríamos decir que Cadillac es una marca que está muy cerca de la Argentina. No podemos hablar de fechas, pero si alguna vez desembarcamos en el segmento premium será de la mano de Cadillac”.

Los planes de llevar Cadillac a la Argentina datan de 2008. Pero se demoraron en dos ocasiones. Primero, por la crisis que puso contra las cuerdas a GM y, más tarde, por los anunciados y luego cancelados planes de traer Opel al país.

Cadillac presentó en el Salón de Detroit el modelo ATS, un sedán del segmento mediano, que competirá de manera directa contra los BMW Serie 3 y Audi A4. Tiene tracción trasera y motorizaciones que hasta contemplan una variante diesel.

Otra novedad de GM en el salón fue el Sonic RS, versión deportiva del hatchback chico. García aprovechó la ocasión para confirmar que la versión más civilizada del Sonic -ya fotografiada en reiteradas ocasiones por los paparazzi rosarinos de Autoblog- llegará a nuestro país antes de fin de año, proveniente de Corea del Sur.

Detroit 2012: Chevrolet Code 130 R Concept

2012-01-09T14:39:00.000-03:00

General Motors parece haber encontrado el camino correcto tras unos años de cierta confusión. Centrado ahora en lo que verdaderamente es vendible, también dejan lugar a la imaginación con conceptos tan atractivos como el Chevrolet Code 130 R, un coupé de cuatro plazas juvenil y dinámico.

Más allá de su estilizado y bonito diseño, llama la atención que bajo el capó se haya apostado por el motor 1.4i Turbo de 150 CV derivado del que emplean los Sonic RS, aunque transmite toda la fuerza al eje posterior. En combinación con una caja manual o automática de seis velocidades, Chevrolet adelanta que pese a ser un concepto, de llegar al mercado tendría un precio de salida cercano a los 25.000 dólares. Si se producirá en serie o no dependerá mucho de la aceptación que tenga en Detroit por parte del público.

Desde luego por imagen, concepto y configuración parece un producto que podría tener aceptación tanto en Europa como en Estados Unidos.

Detroit 2012: Chevrolet Tru 140S Concept

2012-01-09T14:36:00.000-03:00

Junto al Code 130R Concept, Chevrolet lleva al Salón del Automóvil de Detroit otro concepto de coupé pequeño que ha sido bautizado como Tru 140S Concept. Es más futurista que su hermano y pese a que su diseño tiene ciertos guiños al GTC de Opel, no esta basado en él sino en el Cruze.

El Tru140S Concept está equipado con el mismo motor 1.4i Turbo con 150 CV que el Code 130R y también podría estar disponible con una caja manual o automática, pero siempre con seis velocidades. Una hipotética versión de calle debería costar unos 25.000 dólares y al contrario que el Code, en este caso su comportamiento quedaría marcado por su tracción delantera, más asequible para los conductores con menos experiencia al volante.

Por lo pronto no hay intención de fabricar este modelo, aunque en General Motors dejan la posibilidad para que a medio plazo pueda lanzarse un complemento parecido basado en el Cruze.

Chevrolet Malibu: La versión turbo confirmada para la versión deportiva en 2013

2012-01-06T08:03:00.002-03:00

Todavía no hay en vista motores V6, ni siquiera en el corto plazo. GM confirmó que el Malibu 2013 contará con una versión deportiva. pero ofrecerá motor turbo en lugar de un V6.

Aunque no está confirmado que motor llevará exactamente, se sospecha que será el Ecotec 2.0 Turbo, que pueden ir desde 220 CV a 270 CV como en el caso de Buick Regal GS.

En la actualidad, el Chevrolet Malibu cuenta con motores de 2.4 16V de 182cv con sistema de encendido EcoAssist y un 2.5 con 190cv.

El Chevrolet Camaro SS 2012 lleva cámara de marcha atrás con precios que comienzan en 185.000 reales en Brasil

2012-01-06T08:01:00.000-03:00

El Chevrolet Camaro SS 2012 acaba de ser lanzado por GM en Brasil, y lleva la cámara de marcha atrás con nuevas imágenes en el retrovisor

Sin duda, la novedad va a ayudar mucho en las maniobras, ya que la visibilidad trasera es marcadamente afectada por el formato del Chevrolet Camaro en su parte posterior.

El Chevrolet Camaro SS 2012 V8 tiene 406 caballos de fuerza y Nm 6,2 hasta 56,7. El modelo cuenta con aire acondicionado, seis airbags, TCS / ESP / ABS / EDB, sistema de audio para seis discos, altavoces, Boston Acoustics, HUD, cámara de marcha atrás, sensor de estacionamiento, arranque a control remoto con arranque del aire acondicionado, llantas de 20", entre otros.

Por otra parte, la buena noticia es que el precio de venta sugerido del Chevrolet Camaro SS 2012 sigue siendo el mismo de antes: 185.000 reales. También hay seis opciones de color, sin cargo adicional: naranja, negro, blanco, plata, amarillo y rojo.

El Chevrolet Celta, y el Classic presentan fugas de aceite de transmisión sin previo aviso

2012-01-05T08:03:00.000-03:00

Algunos de los propietarios de los modelos Celta y Corsa Classic están reportando una reducción en el nivel de aceite en la caja de cambios, según el informe de la revista Quatro Rodas.

Para muchos, el problema es común en estos modelos, que se han vertido durante la conducción, que a menudo pasa desapercibido por el propietario.

En la caja de cambios de los autos mencionados, hay un orificio de ventilación a través del cual el aceite se escapa, por lo tanto, algunos informes indican las dificultades para cambiar de marcha.

Si el aceite no está verificado, la caja tendría que ser cambiada en talleres especializados. Muchos propietarios han llegado a comprobar el nivel de cada 10.000 km para asegurarse de que todo está bien.

Hasta una escuela de manejo en el Espíritu Santo se enfrenta el mismo problema en 12 unidades del Celta. En la misma región, una familia con dos Celta y un Corsa también informan de los defectos en sus vehículos.

En el informe, GM responde que ninguno de los propietarios de vehículos con este defecto a recurrido a la red autorizada para verificar el problema.

Buick revela la tercera pieza del rompecabezas del Encore (la posible Mini-Captiva)

2012-01-05T08:01:00.002-03:00

Y la tercera parte de las piezas del rompecabezas del crossover Encore fue revelado por Buick. El modelo será presentado por la marca premium de GM en el Salón del Automóvil de Detroit del 10 de enero y mostrará un avance de la línea de la "Mini-Captiva" de Chevrolet para el Mercosur.

La imagen muestra el frente del deportivo utilitario compacto, además de los Buick y Chevrolet, Opel y Holden también tendrán su versión de la nueva SUV. Los principales cambios entre la forma visual de las marcas estará principalmente en la parrilla y los faros.

Se espera que el nuevo crossover de Chevrolet llegue a Brasil en la segunda mitad de este año, mirando el mercado donde aparecen el Renault Duster y la nueva generación del Ford EcoSport, que se presentará en Brasilia.

La plataforma de la Mini-Captiva es la misma usada por el Sonic y el Cobalt, llamado Gamma II, y el motor es el mismo que el Cruze sedán de tamaño medio, el 1.8 16V 144 CV de línea Ecotec.

El nuevo modelo será producido en Sao Caetano do Sul (SP), y será presentado por Chevrolet en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, celebrado en marzo.

Chevrolet se olvida de montar los frenos del Sonic

2012-01-04T08:03:00.002-03:00

Hace mucho tiempo que estamos curados de espanto en todo lo relativo al mágico mundo de las llamadas a revisión. La mayor parte de las campañas de servicio iniciadas por los fabricantes se deben a minúsculos fallos de fábrica (o incluso potencialmente creados por el propio usuario) con pocas posibilidades de que lleguen a salpicarte, pero de vez en cuando aparecen defectos de esos que te dejan preguntándote si algún fabricante no habrá tenido la feliz idea de cubrir las bajas por enfermedad con chimpancés altamente entrenados. Es la única explicación que nos viene a la cabeza al leer que el Chevrolet Sonic (más conocido como Aveo fuera de América), ha estado saliendo de su fábrica en Míchigan con el sistema de frenos incompleto.

Concretamente, General Motors se ha percatado de que los Sonic fabricados entre el 2 de junio y el 21 de noviembre podrían tener las pinzas de freno de una de sus ruedas delanteras a medio montar, por lo que revisará 4.873 vehículos sumando Estados Unidos y Canadá.

Según GM, "entre 20 y 30 coches" según sus estimaciones carecerían de pastillas interiores o exteriores, con la consiguiente pérdida parcial de capacidad de frenada y el riesgo de que otros componentes del sistema de frenos se puedan dañar. En consecuencia, GM inspeccionará los coches bajo sospecha y cambiará gratuitamente no sólo las pastillas, sino también las pinzas y los discos de freno de los Sonic afectados.

Pensábamos que el problema de los frenos del Cobalt en Brasil era un "despropósito", pero nos quedamos asombrados al leer esta noticia...

Chevrolet Captiva: Recall en EEUU y Brasil

2012-01-04T08:01:00.000-03:00

Captiva EEUU:

La NHTSA ha determinado que GM realice un recall para el Chevrolet Captiva 2011/2012. El problema es que puede haber un principio de incendio en el sistema de dirección.

Tras la investigación, se detectó la posibilidad de que el líquido de dirección asistida puede sobrecalentarse y producir una fuga, provocando un incendio. Esto puede ocurrir después de largos períodos de trabajo con la transmisión en primera velocidad.

El recall llegará a 3.150 ejemplares, que se producen en Ramos Arizpe, México. Ahí es de donde provienen las Captiva que se venden en Brasil. El servicio consiste en reemplazar el radiador del líquido de la dirección. En Brasil, GM no se ha manifestado.

Captiva Brasil:

3120 Chevrolet Captiva V6 2011 serán llamadas a un recall en Brasil. La razón es un defecto en la dirección que puede causar recalentamiento y posterior incendio en el compartimiento del motor cuando el cambio se opera en modo manual, como ha ocurrido con tres unidades vendidas en Colombia.

Estas unidades forman parte del modelo Captiva 2011-2012 de las 15,6257 producidas en la planta de Ramos Arizpe, México. General Motors va a reemplazar el radiador del líquido del asistente de dirección de un modelo más eficiente, pero estas piezas llegarán a Brasil en marzo de este nuevo año. Mientras tanto, Chevrolet de Brasil se comunicará con los propietarios para explicarles cómo utilizar el modo manual del cambio correctamente.

Procon de San Pablo envió una notificación a General Motors para proporcionar aclaraciones sobre el recall de la Captiva, anunciado por los EEUU en los últimos 22 días debido a un defecto en las unidades de enfriamiento del líquido de dirección asistida de 3.150 vehículos de la gama alta del modelo equipado con un motor V6.

Sin embargo, la razón de la notificación de la Fundación Procon-SP era que el intercambio se llevará a cabo hasta marzo de 2012 debido a la falta de piezas. Los modelos incluidos tienen el problema que podría filtrar líquido si el conductor utiliza la primera marcha de la transmisión automática en el modo manual, y puede, en casos extremos, provocar un incendio en el compartimiento del motor.

La recomendación de Chevrolet es no utilizar en modo manual la primera marcha por más de cinco minutos con el motor a altas revoluciones (sin restricciones en el modo automático), se recomienda que no se utilize la primera marcha el modo manual. Para ello, el fabricante enviará una carta a los propietarios con los procedimientos a seguir para la intercambiabilidad de las piezas. Más información puede obtenerse llamando al 0800 702 4200 y el sitio www.chevrolet.com.br.

Fotos espía: Chevrolet Cruze 2012

2012-01-03T08:03:00.000-03:00

Puede que no sea el más bonito ni el más sofisticado, pero el peso del Chevrolet Cruze en las ventas globales de General Motors es muy considerable. Este producto global que llegó para borrar de un plumazo las percepciones que muchos conductores todavía tenían de los antiguos Daewoo, ha cosechado un notable éxito en todo el mundo, y con tres años a sus espaldas ya va pidiendo un pequeño lavado de cara para seguir funcionando igual de bien que hasta ahora. La página checa AutoForum ha conseguido la primera fotografía del restyling, descubriéndonos las novedades que incorporará en el frontal.

El nuevo Cruze 2012, que tal vez podríamos observar en persona durante el Salón de Ginebra, montará un nuevo paragolpes más agresivo, en gran medida por el uso de una nueva toma de aire inferior y el diseño triangular de los marcos donde se alojan las luces antiniebla. También son destacables las barras horizontales de color negro que ahora cierran la parrilla, así como unos grupos ópticos principales que, aunque no se vean con claridad, integran pestañas LED.

Es de imaginar que Chevrolet introducirá estos cambios tanto en el hatchback como en el sedán, y tampoco nos extrañaría si formaran parte de la nueva versión familiar, todavía en fase de pruebas.

1.000 millones de euros de beneficio anual para Opel en 2016

2012-01-03T08:02:00.002-03:00

Ya sabes que las tensiones creadas por los altibajos de Opel vuelan sobre los directivos de la marca europea de GM, que deberán que responder con vitalidad y resultados, o ver cómo la General se plantea deshacerse de ellos. La reacción del CEO de Opel ha sido de órdago. En un comunicado interno a los empleados de la marca del rayo ha informado de los tres pilares básicos que quiere de aquí a 2016.

Estos son: beneficio neto anual de 1.000 millones de euros, una cuota de mercado europeo del 8,5% y una rentabilidad del 5%. Objetivos extremadamente ambiciosos sobre todo si tenemos en cuenta que la división alemana lleva años perdiendo dinero. El lanzamiento y actualización de productos y una rebaja de los costes productivos deberían dar lugar a esta mejora de posicionamiento de mercado, junto al debit de aquí a 2014 de 30 novedades de cuatro ruedas, sumando nuevos modelos y actualizaciones.

¿Será finalmente la estrategia ganadora que tanto necesita Opel para alejar a los buitres?

GM montará vehículos chinos en régimen CKD en Egipto

2012-01-03T08:01:00.000-03:00

El grupo SAIC-GM-Wuling en Egipto creará una línea de montaje con kits de Chevrolet venidos de China. El fabricante de automóviles quiere competir en los mismos mercados que la competencia de los exportadores chinos.
El fabricante de automóviles anunció que la producción debería comenzar en el tercer trimestre de 2012, y los planes de montaje de cerca de 5.000 modelos al año. La medida ayudará a SAIC-GM-Wuling para aumentar la producción y mejorar su competitividad en Egipto y en otros mercados africanos.

El anuncio se produce después de que GM y SAIC anunciaron que iban a establecer una nueva empresa. La nueva compañía será responsable de los esfuerzos de marketing de Shanghai GM en Egipto.
SAIC-GM-Wuling es una empresa conjunta que se creó oficialmente en 2002. SAIC posee un 50,1%, GM el 44,0% y Wuling Motors el 5,9%. El grupo SAIC-GM-Wuling vendió 822.227 vehículos en China en los primeros ocho meses de 2011.

Nueva S10 sin camuflaje en la grabación de comerciales

2012-01-02T08:03:00.000-03:00

La Nueva Chevrolet S10 ha sido sorprendida varias veces tanto en Brasil como en Argentina con algo de camuflaje. El modelo fue presentado en el exterior como modelo Montana, y en estos días ha ido perdiendo camuflaje.

Estas pruebas también sirven para la comercialización y marketing de la fábrica que además de probar el vehículo, se pasean para insinuar lo que se viene, ya que son capturados y sus fotografías publicadas en los sitios de automoción en Internet. La Nueva S10 fue sorprendida sin nada de camuflaje preparando un comercial en las calles desiertas de una ciudad brasileña.

La Nueva Chevrolet S10 se comercializará en versiones LS, LT y LTZ. La producción comienza en enero, para proveer a las concesionarias para el lanzamiento en febrero.

GM detendrá la producción de tres fábricas de camionetas en EEUU durante 21 semanas

2012-01-02T08:02:00.002-03:00

GM cesará las actividades en cuatro plantas que producen las camionetas en los EEUU y México por un período de hasta 21 semanas.

La razón de la paralización es que los modelos Silverado y Sierra están acumulando grandes stocks de 90 días de ventas. Sin embargo, la compañía dice que la producción se ajustará a la llegada de la línea 2013.

Las plantas de Flint y Fort Wayne, Indiana y Michigan, respectivamente, deben ser cerrados por períodos de nueve y siete semanas a lo largo de 2012.

La planta de Arlington, Texas, tendrá interrupciones en la producción durante cinco semanas entre junio y diciembre de 2012. En México, la planta de Silao también debe hacer una pausa en 2012.

Se asegura que la línea de las dos pickups de 2013 contará con la presencia de un motor V6, ademas de los 5.3 y 6.0 litros V8 y 6.2 V8 en las versiones Heavy Duty.

Opel recortará 750 puestos, cancelando entre otros el nuevo Coupé

2012-01-02T08:01:00.004-03:00

De acuerdo con Automotive News, la firma del rayo está preparando un recorte de 750 puestos (o más) en sus departamentos de Investigación y Desarrollo. Esto se hará transfiriendo un grupo de ingenieros al departamento de ingeniería de producción, mientras otros serán incentivados para abandonar la compañía o pasar a una jubilación anticipada.

Esta maniobra permitirá descargar costes operativos a la marca germana del grupo GM, presionada para hacerse más rentable si quiere seguir en marcha como hasta ahora.

Lo que es peor. Este recorte de capacidad de I+D vendrá aparejado por la cancelación de varios proyectos que ya estaban en marcha, como el Opel Coupe (increíble, porque no hace demasiado que un directivo de la compañía hablaba de un nuevo Manta como parte de la solución de los problemas de Opel), y la versión eléctrica del proyecto Junior.

FELIZ 2012!!!

2011-12-31T08:34:00.002-03:00

EL BLOG DE NOTICIAS CHEVROLET QUIERE DESEARLES A TODOS SUS SEGUIDORES, TANTO DESDE AQUI COMO EN FACEBOOK Y TWITTER, UN FELIZ COMIENZO DE AÑO, DONDE SEGUIREMOS COMPARTIENDO TODA LA INFORMACION DE TODAS PARTES DEL MUNDO SOBRE LA MARCA QUE LLEVAMOS EN EL CORAZON.

ESPERAMOS NUEVOS LANZAMIENTOS, NUEVOS LOGROS DEPORTIVOS, Y MUCHAS NOVEDADES MAS.

NOS VEMOS EL AÑO QUE VIENE!!! FELICIDADES!!!

Calendario 2012 de lanzamientos para Chevrolet en la región

2011-12-30T08:03:00.000-03:00

El 2012 será un año muy ocupado para Chevrolet en Brasil. La marca comienza el año presentando una nueva generación de la camioneta S10 en febrero, la producción comienza en enero para abastecer a los concesionarios.

Luego, en marzo será el turno de la versión Hatch del Cruze con transmisión manual y automática de seis velocidades. Este mes, el Agile y Montana empezarán a mostrar su versión 2013.

En abril, el tan esperado Sonic llegará en su versión sedán y hatchback, y las primeras unidades vendrán de Corea y luego en el mercado nacional se verá impulsada por los modelos fabricados en México. En el cuarto mes del año se verá la versión 2013 del Celta y el Agile Easytronic.

En mayo, la noticia es que la Meriva y la Zafira dejarán la línea de producción, y se presentará la versión 2013 del veterano Classic. Al cierre de la primera mitad del año aparecerá el monovolumen PM7, que se presentará en junio con opciones de cinco y siete asientos.

Ya en agosto se reanudan las novedades con la llegada de Cobalt 1.8 con caja de cambios manual y automática de seis velocidades, y el mismo mes aparecerá el Camaro 2013.

En octubre aparecerá el Cruze 2013 sedán. Pero la gran novedad es la presentación del nuevo hatch llamado proyecto Onyx, que será producido en Gravesend (RS).

En el penúltimo mes del año, la marca presenta la nueva Blazer, la Mini Captiva, y los nuevos Malibu y Captiva.

En diciembre de 2013 se espera la llegada del Omega, y ya en enero de 2013 la marca presentará el sedán de Onix.

Muchas de estas presentaciones se trasladarán a Argentina con algún tiempo de diferencia, teniendo en cuenta que habrá que evaluar el bajo desempeño del Prisma y del Cruze en nuestro mercado, y la gran oferta de modelos que se superponen en la oferta de GM.

Chevrolet Sonic: la versión americana del futuro compacto de GM para el Mercosur

2011-12-30T08:02:00.002-03:00

El hatchback compacto de GM llegará pronto al mercado brasileño y argentino, pero con diferencias a la versión americana que tiene motor 1.8 16V de 138 CV, el Sonic que se venderá aquí será importado de México.

El modelo mexicano será más simple y menos equipado en términos de seguridad, pero en esencia es el mismo coche. El motor no será el mismo, será un 1.6 de 115 CV con opcional de transmisión automática de seis velocidades.

Como una filosofía diferente de estilo que GMB está introduciendo en Brasil, de acuerdo con la tendencia global de la marca, el Sonic no tendrá exactamente el panel de instrumentos inspirado en una motocicleta, el Cobalt ha mostrado la tendencia en esta región.

Aquí debe tener un precio para luchar con el nuevo Fiesta y otros compactos premium del mercado interno. Pero veremos cual es la política de GM con este modelo.

Chevrolet Spark EV: GM usa un tipo de bateria menos volátil

2011-12-30T08:01:00.000-03:00

El desarrollo de baterías para coches eléctricos e híbridos, ha avanzado rápidamente en los últimos años, por lo que algunos de ellos muy seguros y eficaces.

GM presentará en el mercado internacional el Spark EV, pero no va a utilizar el mismo tipo de batería del Volt, que está siendo investigado por un incendio en su batería de iones de litio.

En el Spark, el tipo de batería es el fosfato de litio, más compacta y segura en relación al que se utiliza en el Volt. La tecnología es el sistema A123, que durante el desarrollo del Volt, no podían producir este tipo de tecnología a escala industrial.

El tiempo pasó y ahora esta batería también está presente, además del Spark, en el Fisker Karma y el BMW ActiveHybrid 3 y 5, comenzará sus ventas a partir de marzo. Es posible que la próxima generación del Volt tenga que emplear este nuevo tipo de batería.

TC: PRUEBA DE ORTELLI EN LA PLATA

2011-12-29T08:03:00.000-03:00

'Fueron dos días de intensa prueba y estamos muy contentos. Sacamos muchas conclusiones, tenemos muchos pará y conclusiones. Este es un auto que funciona muy bien' comentò Guillermo Ortelli en diàlogo con Carburando radio tras su último día de pruebas en el autódromo de La Plata con el Chevrolet de TC.
'Va muy bien el auto, se han probado cositas que no habiamos probado en otro momento' agregó el múltiple campeón y sostuvo que 'Willy Kissling de a poco fue poniendo el auto a su manera y está funcionando bárbaro'.
Ortelli hoy hizo un tiempo de 1m 28s 70/100 que no mejoró el de ayer de 1m 27s 66/100 y concluyó que 'entiendo que la pista estaba en una excelente condición y quedamos muy conformes así que seguro daremos unas vueltitas en febrero antes de empezar el año'.

TN: Se rearma el equipo de Pablo Arana

2011-12-29T08:02:00.000-03:00

Finalizada ya la temporada, comienzan los movimientos en los equipos. Modelos nuevos que empiezan a construirse, desvinculaciones y retiros de pilotos; comienza así la danza de nombres y opciones, para terminar de redondear todo antes que comience el receso veraniego. Situación en la cual se encuentra el equipo bahiense.

"En el 2012 sólo atenderemos autos de clase 3. El Chevrolet Cruze de Juan Pipkin está en un 30 % del proceso de construcción. Esperamos poder terminarlo para presentarlo en la primera fecha. El Astra que dejará vacante Juan Pipkin será el que utilice Gabriel Zughella", explicó Pablo Arana, quien así contará con el piloto de Caseros, quien peleó por el título en la temporada 2011, cambia de equipo, dejando la escuadra de Luis Belloso, contando Zughella con otro auto de excelente nivel, con el que intentará volver a pelear el cetro 2012.

En estas semanas, el titular de Arana Ingeniería Sport se reunirá con Juan Heguy para terminar de redondear la situacíón del piloto de Villalonga. "Estamos definiendo como haremos para adquirir el auto que deja vacante Juan. Ese auto quedará en nuestro equipo, para que algún piloto lo alquile, si así lo desea", le contó Arana a www.apat.org.ar.

Con respecto a la situación de Marcelo González, el preparador bahiense confirmó que están en tratativas. El piloto de Tres Arroyos todavía no decidió con qué auto correrá el año que viene, analizando si mantiene el Peugeot 307 o vuelve a utilizar un Chevrolet. Mientras tanto, se encargará de encontrar equipo para que atienda su Chevrolet Corsa de clase 2, que seguirá siendo tripulado por Pablo Ortega.

BIANCHI SALTA AL TC PISTA CON CHEVROLET

2011-12-29T08:01:00.002-03:00

Gastón Bianchi adelantó ayer en Carburando Radio que competirá el año que viene dentro del TC Pista con un Chevrolet del Trotta Competición.
Luego de pelear el campeonato de TC Mouras, el marplatense decidió pegar el salto a la telonera del TC, aunque cambiará de marca. Y es que se baja del Falcon para subirse a una Chevy que contará con la asistencia del UR Racing.
"Será un cambio importante. Nueva categoría y nuevos escenarios, pero creo que va a ser positivo y además voy a estar más tiempo con mi cuñado (Christian Ledesma) que me ayuda con sus consejos y experiencia", comentó Bianchi.
"Fue la idea de mi cuñado que cambie de marca y el me consiguió todo para que ahora corra con Chevrolet", concluyó Gastón Bianchi, que debutará el 12 de febrero en Mar de Ajó.

AGUSTÍN CANAPINO. EQUIPO OFICIAL CHEVROLET: "En 2012 nos ilusionamos con el campeonato"

2011-12-28T08:03:00.000-03:00

Tras cumplir su primera temporada con el Equipo Oficial Chevrolet, Agustín Canapino dialogó con www.tc2000.com.ardonde realizó un balance deportivo junto a la marca del moño dorado. Además, opinó sobre la nueva motorización con la que contará TC2000 en 2012 y manifestó sus deseos de lograr su primer campeonato en el venidero año.

¿Qué balance haces de tu primer temporada junto al Equipo Oficial Chevrolet?

“Fue un año de menor a mayor tanto como para el equipo como para mí. Comenzamos con un buen resultado en General Roca y luego vino la fatídica carrera de Santa Fe, donde se destruyeron ambos autos. Eso apuró la llegada del Cruze que con Alejandro Venturi a la cabeza en la construcción y el cuerpo de ingenieros hicieron un trabajo fantástico. Desde el inicio peleamos los primeros puestos. Paramos algunas carreras por problemas de confiabilidad, lógicas de un auto nuevo e igualmente finalizamos 4ª en el certamen sumando muchísimos puntos en la segunda parte del año, lo que demuestra el gran potencial del nuevo modelo. Creo que ambas partes maduramos mucho durante la temporada, adquirimos experiencia y estamos con un gran potencial para 2012”.

El Cruze tuvo que salir a pista antes de lo pensado y tuvieron que acostumbrarse lo más rápido posible al auto, en tu caso ¿Cómo fue este proceso de adaptación?

“El auto funcionó muy bien desde la primera prueba y cuando un auto anda tan bien, es fácil la adaptación. Obviamente que carrera a carrera fuimos conociéndonos mejor con el Cruze y sobre el final logramos muchas poles y podios. Siempre se adquieren nuevas experiencia y seguramente el año que viene con los nuevos motores, tendremos que readaptarnos al manejo de los TC2000”.

Fuiste protagonista en muchas carreras y lograste el triunfo con este modelo en Córdoba y Trelew, ¿Qué te falto para pelear por el campeonato?

“A priori el objetivo era tener un año de experiencia, ya que fue mi primera temporada en un Equipo Oficial, pero cuando el Cruze demostró su potencial nos ilusionamos. Quizás si en Mendoza dónde veníamos 2ª en la serie, San Juan 1ª en serie y La Plata largando 5ª no hubiésemos tenido los distintos problemas mecánicos que nos hicieron parar, con 2 carreras menos, el Cruze hubiese sido protagonista de la definición del campeonato. Todo esto nos da muchas expectativas para la venidera temporada”.

¿Pensando en la próxima temporada de TC2000 como crees que será teniendo en cuenta la implementación de los nuevos impulsores?

“Va a ser increíble. Estoy muy ansioso por poder probar los nuevos motores, creo que el hecho de que el sonido sea tan lindo va a generar una gran atracción para el público y los pilotos tenemos un gran desafío al manejar y poner a punto tanta potencia sobre un tracción delantera. Quiero que pasen ya las vacaciones, me da la sensación que estamos ante un cambio que elevará al máximo el nivel de nuestro automovilismo y será espectacular para todos”.

¿Te ilusionas con buscar tu primer campeonato de TC2000 en 2012?

“Si, estoy muy confiado porque tengo un gran equipo que es el Equipo Oficial Chevrolet con el respaldo de una gran compañía como es General Motors. Además, el Cruze demostró tener un potencial enorme y si bien el cambio motriz que tendrá la categoría hará barajar y dar de nuevo, estamos ilusionados con poder ser candidatos en el próximo campeonato”.

ORTELLI OLIMPIA DE PLATA

2011-12-28T08:02:00.000-03:00

En una ceremonia realizada en la noche del 20 de diciembre, en el Golf Club de Pilar, se entregaron los Premios Olimpia para las distintas disciplinas deportivas.
El flamante campeón de Turismo Carretera, Guillermo Ortelli ganó la terna de automovilismo, que compartía con Matías Rossi y Federico Villagra.
Por su parte, en motociclismo, el elegido por el Círculo de Periodistas Deportivos fue Alejandro Patronelli, quien integraba la terna con Ezequiel Iturrioz y Leandro Mercado.

Noruega sigue a Dinamarca con la Copa Camaro basada en el NTCC

2011-12-28T08:01:00.000-03:00

Noruega tiene la intención de seguir los planes daneses con la utilización de autos de la Copa Camaro como base para un campeonato llamado Norwegian Thunder Car Championship, NTCC. Los organizadores daneses del DTC han anunciado el cambio de autos de la Copa Camaro en un campeonato llamado Campeonato danés Thundersport.
El NTCC está previsto que se inicie por el noruego Næss Runa, que ha corrido el campeonato de siete carreras en Noruega, y un programa para el campeonato ha sido presentado a la Federación Noruega de Motorsport.

Los organizadores noruegos están planeando permitir a diferentes siluetas de coches, no sólo la versión Camaro. "La clase va a ser sobre la base de Camaro Cup, pero vamos a ampliar más adelante con más siluetas", dijo Naess.

NTCC tiene previsto ejecutar cinco-seis Grandes Premios en Noruega en 2012, así como participar en un campeonato escandinavo de la Camaro Cup con los conductores de Dinamarca, Suecia y Finlandia.

General Motors Corporation dejó de existir oficialmente

2011-12-27T08:03:00.000-03:00

No se alarme por el título en cuestión. GM no está muerto y un próximo apocalipsis sólo está pronosticado por los Mayas para el 21 de diciembre de 2012.

Lo que dejó oficialmente de existir es la "vieja GM", que no sólo era la mayor automotriz del mundo, sino también la más grande del planeta, empleando a 700.000 almas.

El final de la GM tomó la forma oficial en los últimos 15 días y sin fanfarria. Fueron enterrados en silencio todos los fantasmas, las deudas, las pesadillas, todo lo malo de la antigua empresa fue enterrado en un "cementerio de Ludlow" ...

Bueno, de ahora en adelante sólo la nueva General Motors Company continuará la vida de trabajo de la antigua empresa, obteniendo grandes beneficios mediante el aumento de su línea de productos y la reanudación de su posición en el mundo del automóvil.

Tomó 50 mil millones de dólares la creación de una nueva empresa que tomó gran parte de lo dejado por el fabricante de automóviles. A partir de ahora, la vieja GM se une a la extinta Hummer, Pontiac, Saturn y Saab, que ha encontrado su tumba en Escandinavia.

Opel confirma finalmente el Mokka

2011-12-27T08:02:00.002-03:00

Después de mucho tiempo, el nombre de Mokka vuelve a salir a la palestra. En un momento en el que la mayoría de marcas se preocupan por el medioambiente, y sobretodo por lanzar modelos cada vez más enfocados para según que tipo de uso, Opel ha decidido lanzarse finalmente a desarrollar el Opel Mokka. Un rumor que ya surgió en el pasado mes de marzo, y que ahora termina por materializarse. Y ya dijimos en su día que el Opel Mokka podría estar basado en una plataforma más corta del actual Opel Corsa.

Sea como fuere, finalmente parece que el Mokka sería un SUV muy pequeño, muy parecido al actual Nissan Juke, aunque aún faltan muchos detalles técnicos que confirmen este extremo. Lo cierto es que con esta estrategia, Opel quiere adelantarse a sus futuros competidores que también tengan en mente lanzar un SUV pequeño. Y según los últimos rumores, el Mokka podría ser presentado el próximo mes de Marzo a nivel mundial, durante el Salón de Ginebra 2012.

Sería un modelo que serviría para maximizar las economías de los compradores, al nivel mundial, ya que de esta forma, Opel aumentaría la oferta de la empresa alemana en el segmento B. Además, el lanzamiento no debería tardar mucho en lanzar el Mokka, ya que sería un modelo pensado para la carretera, por lo que la plataforma del Corsa sería prácticamente perfecta. Un coche que ofrecerá tracción delantera, así como algunas variantes con tracción integral, probablemente con los motores mas potentes.

Finalmente, parece que lo rumores también apuntan a que el Mokka podría empezar a costar a partir de 18.000 €, un precio algo menor a los 20.000 € del Opel Meriva, la otra alternativa algo más grande de Opel, aunque también mas familiar. Habrá que estar atentos a las próximas noticias sobre este nuevo modelo de Opel, aunque el Salón de Ginebra no queda muy lejos.

Fotos espía: Chevrolet Cruze familiar

2011-12-27T08:01:00.002-03:00

Después de un período de rumores permaneció en silencio durante mucho tiempo la versión Station Wagon del Chevrolet Cruze. Estos spyshots muestran que el proyecto sigue vivo.

La verdad es que el Cruze ya lleva con nosotros un puñado de tiempo, pero es ahora cuando el fabricante parte de GM está trabajando en la versión "familiar" del mismo, para contestar al éxito creciente de estas carrocerías en rivales como el Focus.

Las instantáneas muestran las pruebas en frio extremo de la carrocería familiar de este atractivo y bien acabado compacto, acompañadas de una recreación del posible modelo.

Se le espera para mediados de 2012, tras haber ampliado este año ya la gama con el cinco puertas "normal", y si las cosas son como nos imaginamos, lo veremos ya en el Salón de Ginebra, en el mes de marzo.

25 de diciembre en 1878 - Louis Joseph Chevrolet

2011-12-26T22:13:00.001-03:00

Louis Chevrolet fue un corredor de autos, nacido el 25 de diciembre en 1878 en La Chaux de Fonds, Suiza.
En 1911 Louis Joseph Chevrolet creó el primer automóvil que llevó su nombre. Sin embargo, por tener poco capital para fabricarlo, debió asociarse con un aventurero millonario llamado William Crapo Durant. Esta combinación, aunque parecía perfecta (Chevrolet el hombre técnico-mecánico y Durant el despierto empresario), se basó en una relación deshonesta, que terminó en un vergonzoso caso de estafa por parte de Durant. Irónicamente, Chevrolet, la marca que más automóviles vendió en el mundo durante casi una centuria, lleva el nombre de quien fuera su creador pero nunca su propietario, ya que habiendo poseído sólo algunas pocas acciones, debió venderlas para subsistir, muriendo ignorado y en una total pobreza el 6 de junio de 1941.
Una historia contada de muchas maneras, pero desgraciadamente cierta.

Pre-Salón de Detroit: Chevrolet Sonic (Aveo) RS, con 138 caballos

2011-12-26T08:03:00.002-03:00

Equipado con el nuevo 1,4 Turbo de inyección directa de GM, el Chevrolet Sonic RS que veremos en el Salón de Detroit se nos estira hasta los 138 caballos para convertirse (o tratar de hacerlo) en un utilitario de aspiraciones deportivas con el que conquistar los corazones de los jóvenes norteamericanos. Creemos que será el modelo que llegará también a Europa como Aveo RS, pero tendremos que esperar para confirmarlo.

Respecto al Sonic "normal", el RS recibe todo tipo de accesorios para convertirlo en un producto "más deportivo", que incluyen un kit completo de carrocería, llantsa de 17 pulgadas, suspensión rebajada y endurecida acorde a las nuevas exigencias, nuevos asientos, pomo y volante, pedales de aluminio... Y lo más importante, como decía, una nueva mecánica bajo el capót.

Con 138 caballos y 200 Nm de par extraídos de su pequeño corazón, el Sonic debe convertirse en un pequeño "torpedo", cuyo eje trasero torsional recibe refuerzos diagonales para mejorar el comportamiento ante cargas laterales, y evitar que se "doblen" las semimanguetas en curva, perjudicando la fidelidad de la trazada. Las cajas de cambios serán dos: automática y manual, ambas de seis velocidades.

Chevrolet lanzará el Sonic RS en EEUU a finales de 2012, volveremos con más fotos y datos desde Detroit, a principios de enero.

Chevrolet Volt: demora en la difusión de la investigación del incendio en sus baterías

2011-12-26T08:02:00.000-03:00

La NHTSA decidió evaluar el Chevrolet Volt. Hasta aquí todo normal, el modelo fue golpeado varias veces y listo, a principios de junio, el mismo coche que estaba almacenado y fue probado tuvo un principio de incendio en su de baterías de litio.

El tiempo pasó y el caso fue puesto divulgado en noviembre, después de miles de modelos del Volt vendidos en los EEUU y Europa.

Mientras que General Motors y el informe de NHTSA dicen que el incendio se registró en un "caso único", el gobierno de EEUU no estaba convencido de ello y se investigará la verdadera razón de la demora en la publicación del caso.

Una comisión del Congreso investigará el retraso y los motivos reales. Hasta ahora, GM ha ofrecido préstamos de automóviles, las ventas fueron canceladas en Europa y hasta está comprando algunos autos a los propietarios de Volt.

El Chevrolet Cruze es elegido como el mejor auto de producción nacional en Brasil

2011-12-26T08:01:00.000-03:00

A comienzos de diciembre se reunió a 80 periodistas automotrices de todo el país, afiliados a Abiauto (Asociación Brasileña de Prensa Automotriz), que votó a sobre los principales lanzamientos de 2011.

Y el ganador a la mejor edición de Auto Nacional fue el Chevrolet Crue. El sedán de tamaño mediano de la marca americana, que también se llevó a casa el premio al "Coche Abiauto 2011."

Otros premios del concurso elegido como el coche Fiat Palio como Auto Popular, mientras que el Volkswagen Tiguan ha recibido el premio a la Mejor SUV, el premio a la Mejor Pickup lo logró la Amarok de VW y Citroen C3 Picasso ha sido nombrada la mejor minivan.

El Ford Fusion Hybrid ganó como el mejor coche verde del año, y el pequeño Audi A1 como el mejor coche importado.

PEDILE LO QUE QUIERAS A PAPA NOEL MIENTRAS SEA UN CHEVROLET

2011-12-24T12:00:00.001-03:00

EL BLOG DE NOTICIAS CHEVROLET QUIERE DESEARLE A SUS SEGUIDORES UNA MUY FELIZ NAVIDAD, RECUERDEN QUE LOS VAMOS A SEGUIR ACOMPAÑANDO...

CUANDO ESCRIBAN SUS CARTAS A PAPA NOEL, NO OLVIDEN PEDIRLE LO QUE MAS QUIERAN...UN CHEVROLET!!!

FELICIDADES!!!

TC: Pruebas de varios Chevrolet

2011-12-23T08:05:00.000-03:00

PRUEBA EL CAMPEÓN

El Turismo Carretera continúa poniéndose a punto para la temporada 2012.
En una jornada calurosa en el autódromo 'Roberto Mouras' de La Plata, se hicieron presentes hoy 5 autos de TC.
Están trabajando en pista los Chevrolet de Matías Rossi, Leonel Pernía, Guillermo Ortelli y el Ford de Diego Aventín.
En tanto, José María Lopez dio por finalizados los trabajos prematuramente por un inconveniente en el motor cedido por Alfredo Fernandez para esta prueba y continuará mañana con los ensayos.

LEDESMA GIRÓ EN LA PLATA

En una jornada con intenso calor, Christian Ledesma continúa trabajando sobre el flamante Chevrolet de
Turismo Carretera, en el autódromo de La Plata.
Hasta el momento, el mejor registro logrado por el marplatense es de 1'28"63, utilizando neumáticos usados.

PRUEBA DE MARTIN BASSO EN 9 DE JULIO

Después del paso de la tormenta, casi sin lluvia, en una jornada a pleno sol y algo mas fresca que ayer, continua probando Martín Basso con el Chevrolet de Turismo Carretera que utilizo en Buenos Aires, hoy con la presencia de Alberto Canapino y los motores de prueba de Claudio Bisceglia.
Las pruebas comenzaron tirando en el kilómetro para evaluar lo hecho ayer aerodinámicamente y a posteriori girará en todo el circuito buscando algún buen tiempo de vuelta, finalizando a las 18.30 hs. aproximadamente.

JP Racing: La satisfacción del deber cumplido

2011-12-23T08:03:00.000-03:00

El JP Racing logró el pasado domingo el bicampeonato en TC Mouras por segundo año consecutivo, esta vez junto a Gastón Crusitta. En 2010, había alcanzado ese logro con Pedro Gentile. En el autódromo de La Plata, el joven de Lomas de Zamora que llegó para ocupar el lugar que dejaba vacante Gentile, se adjudicó la Copa Coronación 2011.

Fue un fin de semana perfecto para la estructura situada en Banfield: el Gato se llevó todos los puntos en juego, siendo el más rápido en clasificación y venciendo en la serie más veloz el sábado, mientras que el domingo venció en forma inobjetable en la Final.

"Realmente estoy muy feliz porque se lo merecen el Gato (Gastón Crusitta), en especial Ricardo Gliemmo, Pablo Satriano (motorista) y un capítulo aparte para mis mecánicos. Esto es por todos ellos y es muy meritorio ya que no es casualidad sino el fruto de un gran trabajo", manifestó Gustavo Lema, titular del Firestone JP Racing.

La temporada deja un saldo altamente positivo para el conjunto que comanda Lema, y no sólo por el campeonato, sino porque en 14 fechas lograron marcar 8 poles, vencieron 9 series y triunfaron en 5 Finales.

"Este es un gran equipo, que peleó en las cuatro categorías donde participa y ganó en todas y con todos sus pilotos. Por eso digo que esto es un mérito muy grande de la cabeza técnica y de los mecánicos que tengo. Es mi mayor orgullo", concluyó.

El Astra sigue dando que hablar ganando la Copa de marcas Petrobras en Brasil con Thiago Camilo

2011-12-23T08:01:00.002-03:00

Thiago Camilo, el domingo 2 de diciembre, ganó el título de la temporada 2012 de la Copa Petrobras de marcas, la última ronda celebrada en el Autódromo Internacional de Curitiba-Pinhais (PR). Con el Chevrolet Astra nº 21 de Carlos Alves Competición, el piloto paulista consiguió superar al único piloto que luchaba el campeonato, Daniel Serra (Honda Civic # 29), y celebró el título de la categoría que también incluye al Ford Focus y el Toyota Corolla Corolla. Camilo terminó en la segunda carrera en el sexto lugar.

El ganador fue Fabio Carbone con Honda, seguido por Denis Navarro (Corolla, Bassani Racing) y Ricardo Mauricio (Ford Focus, Officer proGP).

"En primer lugar, quiero dar gracias a Dios. Mi año ha sido maravilloso en el automovilismo brasileño, con nueve victorias ... El comienzo del año fue difícil, pero el equipo ha trabajado durante todo el año y los avances logrados para llegar hasta aquí con una buena ventaja en el campeonato. Creo que fue un título merecido, el equipo debe ser felicitado porque me dio un auto para atacar y para ganar ", celebró Thiago Camilo.

Chevrolet lanzó el Malibú ECO en EEUU

2011-12-22T08:03:00.000-03:00

Lanzado recientemente en los EEUU y próximo a lanzarse en el mercado brasileño, la nueva generación del Chevrolet Malibu ofrece el país del Norte una versión híbrida llamada ECO, la variante verde de la gran berlina ya está a la venta para el público estadounidense en 25.995 dólares.

El principal atractivo de la serie, obviamente, es el motor. El Chevrolet Malibu ECO está equipado con un motor de 180 caballos de fuerza de 2.4 litros Ecotec de línea, que funciona en armonía con una fuente de alimentación que entrega 15 caballos extra, que entran en juego en una aceleración repentina. Las versiones convencionales del sedan tienen un 2.5 con 190 CV.

Y para contribuir aún más en el consumo de combustible, la versión también tiene el paquete "eAssist", que incluye el sistema STAR/STOP que se apaga el motor en las paradas cortas, tales como semáforos, neumáticos con baja resistencia al rodamiento, frenos regenerativos y mejoras aerodinámicas.

Además, el tanque de combustible del modelo se aumentó a 60 litros de capacidad y con las baterías en acción, la autonomía de la berlina puede exceder de 880 kilometros. Con todo este aparato, el ECO Malibu tiene un promedio de 11,4 km/l en ciudad y 16,1 km/l en ruta.

En la lista de los equipos, la atención se centra en los diez airbags, sistema de audio de primera calidad y control de tracción y estabilidad.

GM dice que las ventas a flotas y empresas de alquiler son alentadoras

2011-12-22T08:02:00.000-03:00

En un discurso en el Congreso de Fenabrave, el presidente de GM Sudamérica Jaime Ardila dijo que las ventas de los fabricantes de automóviles y flotas de alquiler son muy alentadoras.

Ardilla dijo que en años anteriores, el porcentaje variaba entre el 20% y 22%, pero ahora es del 30%. GM es una empresa líder en el comercio minorista y que nadará contra la corriente para cubrir las alzas de las ventas en las tiendas de alquiler.

GM también quiere mantener un pequeño margen para los distribuidores, sobre todo en los modelos de entrada. Ardila dijo que todavía hay una gran cantidad de grasa que quemar en términos de costos de distribución para que aumenten la rentabilidad de los minoristas. La empresa apuesta a grandes volúmenes de ventas para compensar los vehículos más pequeños.

Desde hace algún tiempo se habla de la participación de empresas de alquiler de vehículos en adquirir grandes cantidades de vehículos directamente desde los fabricantes de automóviles, que vacían las redes de concesionarios, el aumento de las listas de espera y por lo tanto el precio. Esta práctica ha sido desde hace mucho tiempo e incluso ha dado lugar a un asunto policial.

China podría ser en el principal mercado de Cadillac en 2020, superando a EEUU

2011-12-22T08:01:00.002-03:00

Sucedió con Buick, y dentro de unos años, Cadillac correrá la misma suerte. Que no es mala en absoluto, vaya eso por delante General Motors, que ya ha se ha llevado un buen par de tropezones tratando de globalizar Cadillac como marca de lujo, ha encontrado en China el éxito que no pudo hallar en Europa, y cree cuando acabe esta década, el país de la Gran Muralla podría haberse convertido ya en el principal mercado para su filial premium, donde sus ventas están creciendo como la espuma.

Cadillac, que cerrará este año con 150.000 coches vendidos en EEUU, cree que el apetito chino por los productos de lujo sólo aumentará a corto plazo, hasta el punto de que para 2020 el 40% de los productos de alta gama serán consumidos en el coloso oriental.

Por el momento la compañía no ha divultado las proyecciones que manejan sus analistas, pero para que veas un poco más clara la situación, podemos decirte que las ventas exteriores de Cadillac han pasado en un solo año de 30.000 a 50.000, y de ellas, la mitad se han realizado en China.

En estos momentos Cadillac vende su gama prácticamente al completo en China (sólo se deja algunas variantes como los modelos Wagon del CTS), e incluso mima a los consumidores locales con el enorme SLS, una versión especialmente alargada del STS para las clases más pudientes, que curiosamente, cuenta con un motor de 2,0 litros en su oferta. Con la llegada del ATS y el XTS, además de la nueva generación del Escalade (que ya va necesitando una buena actualización), sus ventas sólo podrán seguir creciendo.

Se reanuda la producción del Cruze en EEUU

2011-12-21T08:03:00.003-03:00

Una semana después de anunciar la parada de la producción del Chevrolet Cruze en la planta de Lordstown, Ohio, debido a la escasez de piezas, Chevrolet reanudó el domingo (18) la producción de sedán de tamaño mediano - considerado compacto en los Estados Unidos - en el turno noche para comprobar la eficacia de las nuevas piezas del modelo, que ahora tiene un nuevo proveedor.

La planta de Lordstown fue cerrada durante ocho días (del 28 de noviembre 5 de diciembre), debido a la tradicional parada que GM tiene al final de cada temporada, para evitar el exceso de stock de vehículos en dicha planta. En la actualidad, la fábrica emplea a 4.500 empleados. No se sabe si este paro de la producción del último año del Cruze afectará a las ventas del modelo en EEUU, ya que el Cruze se ubica entre los turismos más vendidos de dicho país.

El Cadillac ATS tendrá un motor 2.0 de 270 CV - y sigue en pruebas en pista

2011-12-21T08:02:00.002-03:00

Cadillac está haciendo muy bien los deberes con el ATS. Si hace unos días nos enteramos de que el rival de Detroit para el BMW Serie 3 se ofrecería con tracción trasera y a las cuatro ruedas, hoy tenemos la confirmación de que equipará un motor turbo de cuatro cilindros para reducir los consumos y evitar al mismo tiempo la imagen de "americano gordo", que no resulta particularmente seductora en el segmento en el que militará. Se ofrecerá como complemento a un 2.5 atmosférico de cuatro cilindros y al conocido 3.6 V6, que también han sido confirmados.

Este propulsor de 2,0 litros, dotado de la tecnología de inyección directa, estará sobrealimentado mediante un turbo twin-scroll y poseerá una potencia total de 270 CV siguiendo la homologación estadounidense, con el 90% de sus 353 Nm disponibles en la banda comprendida entre las 1.500 y las 5.800 revoluciones por minuto. Al principio creíamos que se trataría de una evolución del 2.0 turbo visto en modelos como los desaparecidos Pontiac Solstice y Opel GT, pero por lo que indica GM, se trata de un motor totalmente nuevo y diseñado en primer lugar para el ATS (aunque no ponemos en duda que aparecerá más tarde en otros modelos).

No menos interesantes son las comparaciones que realice GM, y es que si hace poco indicaba que el auténtico desafío de Cadillac era crear un coche superior a sus rivales de las marcas alemanas, ahora, en su nuevo comunicado, hasta se permite el lujo de pasar por la cara a los Audi A4 2.0 TFSI, Mercedes C250 y BMW M3 su superior relación potencia/cilindrada, añadiendo de paso al Lexus IS F para rematar la faena.

Cadillac iniciará la producción del ATS en verano de 2012, pero antes de eso podremos verlo el mes que viene en el Salón de Detroit.

Tenemos un vídeo que GM está creando para enamorarnos (o intentarlo) de su nueva berlina de acceso: el ATS. El coche sigue, en esta ocasión, desarrollándose en el Nordschleife, en busca de optimizar su comportamiento y demostrar su aguante titánico a las torturas más salvajes del mundo de las cuatro ruedas.

Lo curioso de esta ocasión es que estamos a menos de un mes de conocer la estética final del modelo, que se presentará en el inminente Salón de Detroit, de los primeros días de enero.

Buick sigue destapando el Encore (Corsa SUV)

2011-12-21T08:01:00.000-03:00

Es oficial: General Motors presentará en el Salón de Detroit un crossover compacto con el triple escudo de Buick, y aunque no lo dice en el comunicado, será el mal llamado "Corsa SUV" que lleva circulando por las carreteras europeas desde hace meses. Este nuevo modelo, llamado Encore (como aquellos funestos Renault que nadie en EEUU querría recordar), se posicionará por debajo del actual Enclave (tan por debajo que bien cabría un SUV intermedio), ofreciendo "un estilo contemporáneo, tecnología QuietTuning y las características que los clientes esperan de los Buicks de hoy en día". Y hoy por hoy, cuando hablamos de nuevos lanzamientos, quien dice Buick, dice Opel.

Pese a que el comunicado no señala para nada a la casa del rayo, un rápido vistazo a las fotos espía de los últimos meses confirma que el Encore y el nuevo SUV compacto de Opel serán el mismo modelo. El diseño de los faros es compartido (sólo varía la composición interior) y usan retrovisores idénticos, con el añadido de que ya ha sido espiado por ahí un prototipo con el logo de Buick en el volante y el navegador. Quítale los famosos "ventiports" del capó, modifica ligeramente las ópticas, y posiblemente tendrás el mismo coche.

Ya sólo nos falta saber cuándo saldrá a la venta este nuevo pariente del Opel Meriva, pero Buick ya ha señalado que el día 10 de enero se correrá el telón, y hasta entonces, ira publicando una nueva foto cada semana.

El Salón del Automóvil de Detroit ha sido escogido por Buick para presentar el Encore, que si no estamos espantosamente errados, será el mismo coche que veremos tres meses después en el Salón de Ginebra con el logotipo de Opel. No será exactamente la clase de vehículo a la que están acostumbrados los típicos clientes de la casa, que tiene en el gran Enclave su único representante en el segmento SUV, pero es que GM se ha propuesto buscar clientes más jóvenes (y más lejos del nicho) para mantener con vida a su marca semi-premium en Estados Unidos, lo que requiere algo de ruido para llamar la atención del público.

De esta forma, Buick ha compartido con sus fans en Facebook la primera de las cuatro piezas del puzle con el que piensa ir desnudando poco a poco su modelo más reducido hasta que llegue su debut en MoTown, ofreciéndonos al mismo tiempo un fidedigno avance del todavía inédito "Corsa SUV" (aunque en realidad compartirá más genes con el Meriva).

No hay mucho más que podamos contarte sobre él, así que ahí va esa foto. Ya veremos si Buick consigue mantener en secreto el diseño del Encore o si por el contrario las primeras fotos oficiales se escurren por debajo de nuestra puerta como ya es costumbre con casi todos sus modelos...

Llamadas a revisión: Chevrolet Cruze en toda Europa

2011-12-20T08:03:00.000-03:00

Este fin de semana vamos a tener la suerte de que la lista de llamadas a revisión termina igual de pronto que comienza. El único paciente en la lista de espera es el Chevrolet Cruze, que aparece en la lista de campañas de servicio abiertas de la Unión Europea por una potencial fuga de combustible.

Según el parte de incidencias, es posible que los Cruze con motor diésel Euro 4 experimenten problemas de filtraciones en un manguito, emitiendo un fuerte olor que llegaría al habitáculo. Como consecuencia directa, el motor podría calarse. Todos los coches potencialmente afectados se fabricaron en 2010.

Chevrolet debería ponerse en contacto con los clientes de las unidades en la lista de riesgo para revisarlas.

Recall para el Chevrolet Cobalt en Brasil

2011-12-20T08:02:00.000-03:00

El Chevrolet Cobalt, el nuevo sedán global de GM para el segmento de los autos chicos, fue lanzado a la venta en Brasil hace apenas un mes y ya tiene su primer recall.

La filial brasileña de Chevrolet informó que se detectó un defecto en el pedal de freno, que puede simplemente dejar de funcionar –algo grave-. El llamado a revisión afecta a todas las filial brasileira producidas entre el 17 de noviembre y el 10 de diciembre. Son 2.108 autos en total.

Como el Cobalt fue lanzado a la venta hace poco más de un mes, GM de Brasil informó que, de ese número, apenas 770 unidades fueron entregadas a los propietarios, mientras que las 1.174 restantes aún están en los patios de las concesionarias y serán entregadas a los clientes con el nuevo pedal de freno.

El Cobalt se fabrica en Brasil para reemplazar al mismo tiempo a los modelos Corsa II Sedán y Astra Sedán. Su lanzamiento en la Argentina está previsto para el primer semestre del 2012.

Verano Chevrolet 2012

2011-12-20T08:01:00.000-03:00

Chevrolet exhibirá en diferentes ciudades los vehículos de la marca y los nuevos lanzamientos de este año. También se realizarán pruebas de manejo, chequeos gratuitos Chevrolet y shows en vivo.
En Pinamar, Chevrolet contará con un stand en la tradicional ubicación de Av. Bunge 820. Allí, estarán exhibidos los Chevrolet Agile, Aveo G3, nueva Captiva, Cruze 5 puertas y sedán, nuevo Spark, Celta, Montana Sport y el Showcar del TC2000. Además, tendrá un lugar destacado el Camaro, el Muscle Car de Chevrolet que será la gran atracción de esta temporada. Este ícono entre los deportivos posee un motor V8 y eroga más de 400 CV.
“En 2011 celebramos los 100 años de Chevrolet con muchas novedades de producto que exhibiremos en nuestros stands del verano los que sin duda alguna serán de gran interés para nuestros clientes”, comentó Paul Orth, Director Comercial de GM Argentina.
Asimismo, en Pinamar por las noches habrá 2 shows musicales diarios con 12 artistas en vivo sobre un escenario imponente con un back de pantallas de leds. También se realizarán test drives de los Chevrolet Captiva, Cruze, Aveo, Spark y Agile con previa inscripción en el stand. En el sector de oficinas se exhibirán los productos del Chevrolet Store y en el área de postventa habrá un juego innovador para que disfrute el público asistente.
En Cariló se exhibirán la nueva Chevrolet Captiva y el Cruze 5 puertas, el reciente lanzamiento de la marca en el país. Con la introducción del nuevo Chevrolet Cruze 5, se suma una nueva carrocería al sedán tradicional, que fuera lanzado a fines de 2010 y que hoy es un éxito en ventas. El Cruze 5 mantiene los distintivos rasgos del sedán, presentando un diseño audaz, con un mayor grado de deportividad, pero a la vez sofisticado y con estilo. Además, combina calidad global con un alto nivel de equipamiento tanto de confort como de seguridad.
En Mar del Plata, Chevrolet estará presente en “La Caseta” en donde se exhibirán la Nueva Captiva, Cruze 5 puertas, Agile y Aveo G3. También habrá beneficios y descuentos especiales para los clientes Chevrolet y se realizarán actividades familiares en áreas de recreación, guardería infantil y en el Espacio Agile en donde habrá un After Beach con DJ. Además, en el mes de enero habrá una presentación en vivo de una importante figura internacional.
En el sur de la Argentina, como parte del Captiva Summer Tour, se realizará la Regata de Villa La Angostura, un evento que combina competencia deportiva, fiesta y diversión que se llevará a cabo el 12 y 13 de febrero de 2012. A 100 metros de la costa, todos los barcos saldrán hacia las aguas más profundas desde el lago Nahuel Huapi.
En Perú Beach ubicado en zona norte del Gran Buenos Aires se expondrán los Chevrolet Agile y Spark.
Este verano el Servicio de Postventa va a estar presente entre el 2 de enero y el 15 de febrero a través de los Chequeos Chevrolet en Pinamar (Av. Bunge en el ingreso a la ciudad, frente a la Terminal de Ómnibus) y Mar del Plata (Punta Mogotes). El Chequeo Chevrolet es un servicio gratuito para todos los clientes de la marca, en el cual personal altamente capacitado brinda un diagnóstico del “estado de salud” de la unidad, mediante un análisis de los puntos vitales del vehículo.
Además, dentro del stand en Pinamar habrá un espacio con un juego interactivo de Servicio Chevrolet 10K, del cual podrán participar todas las personas, y aquellos que sean clientes de la marca, accederán a Servicios sin cargo para sus vehículos. Y como novedad durante esta temporada, se sumó un Chequeo Chevrolet en Villa Carlos Paz, dentro del parador Show Beach.

Buick presentará un nuevo modelo en Detroit - ¿Será el nuevo SUV pequeño de Opel?

2011-12-19T08:03:00.000-03:00

Ya tenemos un poco más claras las novedades que General Motors presentará el próximo mes de enero en el Salón de Detroit. Además del nuevo Cadillac ATS, la esperada apuesta de la marca premium de GM en el segmento compacto, el grupo estadounidense mostrará en primicia mundial dos modelos conceptuales de Chevrolet no especificados, junto a un crossover con la enseña de Buick. Este último modelo ha de ser por fuerza más pequeño que el actual Enclave (no hay bemoles en Detroit para hacer algo más grande en estos momentos), y ya se especula que podría ser el "Encore", una versión remarcada del nuevo todocamino pequeño de Opel, montado sobre la plataforma del Meriva y con poco más que un simple cambio de logotipos para venderlo en Norteamérica.

Este SUV compacto saldrá a la venta en Estados Unidos como modelo 2013, de forma que siguiendo el calendario local, su lanzamiento quedaría situado el primer trimestre del próximo año. De ser así, la lógica nos dice que Opel haría lo propio con su versión en el Salón de Ginebra (marzo), dejándonos por fin conocer todos los detalles del que hasta hace poco solo conocíamos por la errada denominación "Corsa SUV". Este sería el segundo modelo compartido entre Opel y Buick tras el Insignia, alias Regal (y podríamos decir el tercero de no ser porque el Astra Sedán aún no ha sido presentado).

España: Nueva gama Opel Antara 2012

2011-12-19T08:02:00.002-03:00

Opel acaba de actualizar la familia del Antara con la incorporación de los nuevos niveles de acabado Selective y Excellence que sustituyen a los anteriores Enjoy y Cosmo. El resto de apartados se mantienen como siempre, con una gama interesante si tenemos en cuenta los descuentos.

Los precios recomendados son:

2.4i 16v 167 CV Selective 2WD 26.113 €
2.2 CDTI 163 CV S&S Selective 2WD 29.830 €
2.2 CDTI 163 CV S&S Selective 4WD 32.115 €
2.2 CDTI 163 CV S&S Selective 4WD Aut. 34.328 €
2.2 CDTI 163 CV S&S Excellence 4WD Aut. 37.263 €
2.2 CDTI 184 CV S&S Excellence 4WD 35.815 €
2.2 CDTI 184 CV S&S Excellence 4WD Aut. 38.023 €

DETALLE DE EQUIPAMIENTO

SELECTIVE

ABS + EBD
ESP + TCS
Airbags frontales y laterales
Airbags de cortina del/tras
Dirección asistida
Control de descensos (4x4)
Sistema de arranque en pendientes
Control de frenada en curva
Freno de mano eléctrico
Llantas de aleación de 18 pulgadas
Radio CD MP3
Entrada auxiliar de audio
Climatizador automático
Ordenador de viaje
Control de velocidad
Faros antiniebla
Cristales tintados
Espejos eléctricos
Levantavidrios eléctricos (4)
Cierre centralizado con mando
Volante multifunción forrado en piel
Barras de techo en plata
Suspensión trasero autonivelante (diésel)
Faros de xenón, 529 €
Navegador, 829 €
Techo solar, 964 €
Flex-Fix, 702 €
Soporte techo, 211 €
Pintura metalizada, 460 €

EXCELLENCE

Sensor de lluvia
Encendido automático de luces
Espejo interior fotosensible
Plegado de espejos eléctrico
Sensor de presión de los neumáticos
Tapizado en piel
Salida de escape cromada
Faros de xenón
Lavafaros
Llantas de aleación de 19 pulgadas
Parabrisas atérmico
Asiento del copiloto abatible
Espejos retrovisores antideslumbrantes
Bluetooth, 533 €
Techo solar, 964 €
Navegador, 829 €
Pintura extra-serie, 460 €
Asiento del conductor eléctrico, 393 €
Gancho remolque, 846 €
Pack Confort, 159 €
Luces diurnas, 159 €

Opel anticipa su entrada al mercado chileno

2011-12-19T08:01:00.000-03:00

Parece que la positiva situación económica por la que pasa Chile ha sido suficiente motivo para que Opel haya decidido adelantar su entrada en este país. Según se ha confirmado, los modelos de la firma alemana llegarán en el primer semestre del año que viene.

En un primer momento habrá dos concesionarios en el país, uno en Santiago y otro en Viña del Mar, si bien habrá talleres especializados repartidos por todo el territorio. La gama inicial estará formada por los Corsa, el nuevo Meriva, el compacto Astra y el Insignia. Para 2012, y una vez se haya iniciado la venta, se esperan colocar unas mil unidades en total, cifra elevada y que supone todo un reto para el equipo de Opel.

Los precios y otros detalles del equipamiento serán desvelados poco antes del inicio de su comercialización.

CRUSITTA SE CONSAGRO CAMPEON EN EL TC MOURAS

2011-12-18T15:02:00.000-03:00

Gastón Crusitta cerró el campeonato con un fin de semana ideal en La Plata. Dominó la clasificación, la serie más rápida y se impuso de punta a punta la última final del año para conseguir su segunda victoria consecutiva en el TC Mouras y soltar el grito de campeón desde lo más alto del podio.
Con el Chevrolet del JP Racing, el "Gato" dominó desde el principio. Se había mostrado como el hombre a batir y no dejó nada a sus rivales. Fue contundente y no desaceleró hasta el final, cuando la bandera de cuadros flameó para ratificarle que el título era suyo.
Colocó la Chevy en la recta principal y, frente a la 15, realizó varios trompos. Se subió al techo y rodeado del público y las banderas alzó los brazos, emocionado por haber alcanzado el título en su despedida del JP Racing, antes de dar el salto al TC Pista.
Detrás se mantuvo Juan José Ebarlín, quien completó el doblete de Chevrolet gracias al rendimiento demostrado por la unidad que le proporciona el Donto Racing.
Cristian Di Scala tuvo que conformarse con el tercer escalón del podio, aunque cerró con el subcampeonato un gran año junto al Castellano Power Team.