Chevrolet Onix: como funciona la central multimedia MyLink

 Uno de las características clave del Onix, es la central multimedia llamada MyLink. Es la primera vez que un auto de gama baja recibe una pantalla tactil de 7" integrada al panel central. Este equipamiento es siempre resaltado por Chevrolet, tanto a los periodistas como en los anuncios.

A primera vista, el dispositivo no ofrece ningún misterio en su uso. Los menús son intuitivos y ofrecen una pantalla didáctica. Entre las funciones de audio, tiene entrada USB para pen drives o iPod como en un sistema de sonido convencional, pero con la interfaz táctil para seleccionar las carpetas. El sistema de recepción incluye radio AM / FM, pero no hay ningún lector de CD. Es cierto que este tipo de apoyo está cayendo en desuso, pero podría haber sido tenido en cuenta, ya que la idea es tener la máxima conectividad.

El atractivo más importante de MyLynk es la conexión con los teléfonos inteligentes y tablets a través de bluetooth. El procedimiento de acoplamiento con el aparato se describe en detalle en el manual del propietario. El uso de manos libres mostró una buena función y es posible marcar desde el panel de la pantalla. Para ver las fotos o vídeos o reproducir la música almacenada en el teléfono, es necesario conectar el teléfono a la central a través de cable.

Chevrolet también permite que las aplicaciones usadas por los teléfonos inteligentes se puedan usar a través de MyLink. La primera en ser lanzada fue SmartRadio Stitcher y se agregaron dos aplicaciones más, TuneIn y BringGo. La primera está orientada hacia Podcasts, mientras que la segunda permite escuchar la radio internacional, la última actúa como navegador GPS. El fabricante promete que otras aplicaciones vendrán en un futuro.

MyLynk da la opción de personalizar un número de configuraciones del vehículos: puede desactivar el accionamiento automática del limpiaparabrisas trasero, el bloqueo automático de las puertas, los avisos sonoros, y ajustar el  tiempo que los faros del vehículo están encendidos cuando las puertas son trabadas o destrabadas.

Hacemos dos advertencias al sistema. El primero es la ausencia de cámara de marcha atrás, que se vende como accesorio en la red de concesionarios. Este artículo termina por no ser esencial, ya que el Onix tiene unas dimensiones compactas y la maniobra no es difícil. El segundo, sin embargo, es más grave: la falta de botones para operar las funciones básicas del MyLymk, como la radio y el manos libres en el panel. A veces la operación tocando la pantalla puede distraer al conductor, una situación que tiende a reducirse con la familiaridad con el sistema, pero siempre es peligroso.

Cabe destacar la curiosa configuración del equipamiento en la versión LT, que cuenta con MyLynk (opcional para Brasil), pero no ofrece el ordenador de a bordo, que se limita a la versión LTZ. Se trata de dos sistemas diferentes, pero es por lo menos contradictorio disfrutar de un centro de medios de comunicación avanzada, pero no ver información como la autonomía y el consumo medio de combustible del vehículo.