29 junio 2012

Chevrolet Spin: fotos, VIDEO, ficha técnica y precios en Brasil





General Motors presentó anoche en Brasil la nueva Chevrolet Spin. Desarrollada sobre la plataforma del sedán Cobalt, esta minivan llega al Mercosur para reemplazar al mismo tiempo a las Meriva y Zafira.
La Spin sigue la fórmula de su principal rival en el mercado brasileño: la Nissan Livina. Es decir, un mismo modelo, pero con dos tipos de configuración interior: cinco y siete plazas.
Saldrá a la venta en Brasil en julio y su llegada a la Argentina ya fue confirmada para el último trimestre del año. Habrá dos niveles de equipamiento: LT y LTZ, siempre con el mismo motor. Se trata del conocido 1.8 8v, que recibió algunas mejoras para reducir su consumo.
Con tracción delantera, la Spin podrá combinarse con caja manual de cinco velocidades o con la automática de seis marchas, ya conocida de los Cruze y Sonic.
La Spin ofrece un gran espacio de cargas y mucha versatilidad para la configuración de las plazas traseras. Como ya ocurría con la Zafira, la tercera fila de asientos sacrificará buena parte del espacio del baúl.

FICHA TÉCNICA

CHEVROLET SPIN 2013 1.8 ECONO.FLEX


RESUMEN
Modelo: Spin Econo.Flex 1.8
Carrocería/ motor: MPV, 5 o 7 pasajeros, 4 puertas, motor delantero, tracción delantera
Construcción: paneles exteriores de acero galvanizado
Fabricación: Sao Caetano do Sul, São Paulo, Brasil

MOTOR
Modelo: N18XFH
Diseño: Transversal
Número de cilindros: 4 en línea
Cilindrada (cm3): 1796
Diámetro y carrera (mm): 80,5 x 88,2
Válvulas: SOHC, dos válvulas por cilindro
Inyección electrónica de combustible: M.P.F.I.
Relación de compresión: 10,5:1
Potencia Neta máxima (ABNT NBR 5484 - ISO 1585)
Etanol: 108 CV a 5.400 rpm
Gasolina: 106 CV a 5.600 rpm
Par máximo neto
(ABNT NBR 5484 - ISO 1585)
Etanol: 17,1 MKGF a 3.200 rpm
Gasolina: 16,4 MKGF a 3.200 rpm
Combustible recomendado: gasolina y/o etanol
RPM máxima del motor: 6300
Batería: 12 V, 50 Ah (50 Ah, con aire acondicionado)
Alternador: 80 A (100 A de aire acondicionado)

TRANSMISIÓN
Modelo: F17-5CR - Manual de 5 velocidades de avance sincronizadas
Relaciones de cambio:
Primera: 3,73:1
Segunda: 2,14:1
Tercera: 1,41:1
Cuarta: 1,12:1
Quinta: 0,89:1
Reversa: 3,31:1
Diferencial: 4,19:1

Modelo: GF6 - automática de 6 velocidades con Active Select
Relaciones de cambio:
Primera: 4,45:1
Segunda: 2,91:1
Tercera: 1,89:1
Cuarta: 1,44:1
Quinta: 1,00:1
Sexta: 0,74:1
Reversa: 2,87:1
Diferencial: 3,72:1

Chasis / suspensión
Delantera: Independiente tipo McPherson con resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos presurizados y barra estabilizadora
Trasera: Semi-independiente con eje de torsión, barra estabilizadora del eje trasero, muelles helicoidales y amortiguadores presurizados
Dirección: De piñón y cremallera con asistencia hidráulica
Reducción Dirección: 16.0:1
Número de vueltas de Dirección: 2,87

Diámetro de giro (m): 10,88

FRENOS
Tipo: discos delanteros ventilados, traseros de tambor
Diámetro de los discos x espesor (mm): Delantera: 256 x 24, trasero: Tambor de 230 x 45

Ruedas y neumáticos
Ruedas: 15 x 6J
Neumáticos: 195/65 R15

DIMENSIONES
Distancia entre ejes (mm): 2620
Longitud total (mm): 4.360
Cuerpo ancho (mm): 1735
Ancho total (mm): 1953
Altura (mm): 1664
Trocha (mm): Delantero: 1503; atrás: 1509
Distancia al suelo (mm): 136
Peso en orden de marcha (kg): 1202 (LT), 1255 (LTZ)

CAPACIDADES
Baúl (litros): 162 (LTZ, 7 plazas) 710 (LT, 5 plazas)
Carga útil (kg): 510 (LT), 495 (LTZ)
Tanque de combustible (litros): 53
Aceite del motor (litros): 3,25 (3,5 con filtro)
Sistema de refrigeración (litros): 5,0
Sistema de arranque en frío (litros): 0,50

RENDIMIENTO
Transmisión manual
Velocidad máxima (km / h): Etanol: Gasolina 173: 172
Aceleración 0-100 km / h (s):
Etanol: 10s6
Gasolina: 11s1

Transmisión automática
Velocidad máxima (km / h): Etanol: Gasolina 168: 167
Aceleración 0-100 km / h (s):
Etanol: 11s9
Gasolina: 12s0

PRECIOS:

Spin LT Manual – R$ 44.590
Spin LT (2) Manual – R$ 45.990
Spin LT (3) Automática – R$ 49.690
Spin LTZ Manual – R$ 50.990
Spin LTZ Automática – R$ 54.690

Los precios en Argentina comenzarían desde los 80 mil hasta los 100 mil pesos aproximadamente, comparado con la lista de precios de los modelos de Chevrolet en Brasil.

Mas fotos y mas información en:

CHEVROLET BRASIL

24 comentarios:

  1. TRABAJO EN UNA FUNERARIA Y ES UN VEHICULO IDEAL PARA LLEVAR UN CAJON ENTRA PERFECTO!!!!

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  2. COMO PUEDE SER TAN PERO TAN FEOOOOOOO ESTE AUTO....... VOLVE ZAFIRA¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ POR QUE TE FUISTE???????????

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  3. tengo familia numerosa, necesito algo de este rango de precio que no sea la kangoo 7 asientos. No hay. Espero ansioso, cuando sean grandes buscare la estética y perfección. Ahora necesito algo útil y que no le gangrene las piernas a mis chicos en viajes largos. Si me confirman por este medio la fecha de venta en el paìs para averiguar. Estoy interesado

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  4. en el siguiente link vas a tener informacion oficial, ingresa y pedi informacion.

    http://www.chevrolet.com.ar/vehiculos/modelos-showroom/monovolumenes/spin/index.html

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  5. Para mi esta genial! me parece muchisimo mejor que la zafira, obviamente el colo en el que lo presentaron no ayuda, pero tambien me parece superior a la meriva

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  6. TENGO UNA ZAFIRA 16V Y ESTABA ESPERANDO ANCIOSO EL REEMPLAZO. POR FAVOR QUE FEA QUE ES. SE PRODRIAN HABER ESFORZADO UN POCO EN MEJORAR LA PARTES ESTETICA.

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    1. ok. que bueno. yo vendo en chevrolet, en un concesionario. te paso mi tel asi me llamas. 15583433778

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  7. Los comentarios negativos son muy exagerados. Poco argumento, simplemente porque no les gusta ?.

    No es un auto común, es un auto grande

    Y personalmente me parece una belleza, una mezcla entre una lumina y una 4x4 (aunque solo en apariencia), si me quisiera hacer el banana me compro un minicooper, un hammer si lo mio fuera más heavy, o un auto fachero, esto es para pasear con mucha gente o en algunos casos para tener una utilitaria mas auto. Hay de todo y para todos. El que no le gusta que no la compre !!!

    Saludos a todos.

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    1. "Si me quisiera hacer el banana me compro un minicooper". Pobre tipo

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  8. me encantó, somos 6 de familia y no encantrabamos nada para la familia, sobre todo cuando hay personas altas, espero que mi hijo que mide casi 1,9mt, entre. Antes la S10 4x2 tenia adelante espacio para 3 , pero la nueva la S10 ya no, nos habiamos desilucionado ajja porque nadie piensa en las familias numerosas, Este modelo me levanta el ánimo. Gracias!!!

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    1. Ma comprate un camiòn comprate !!

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  9. que bueno que salio, estaba por comprar la meriva pero con esta noticia mejor espero que salga este nuevo monovolumen, aparte somos 5 y siempre llevamos de todo...es especial para la familia numerosa, no se porque algunos dicen que fea es la estetica para eso se compran otra cosa y dejensen de criticar!! la familia busca la comodidad y no lo lindo!! saludos.

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  10. hay que convenir que es un vehiculo con mas espacio que una rural convencional, pero no tiene el espacio que ofrecian la meriva o la zafira.
    su diseño no es muy revolucionario, pero tampoco hay demasiadas opciones en este segmento.

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  11. Me gusta.esperaba algo asi,comodo y automatico.ideal para la familia.

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  12. Cuando llega a la Argentina?
    Estoy esperando ansiosa

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  13. ya aparece en la pagina oficial un link para reservarla y conocerla, se espera que antes de fin de año se la vea circulando por estos lares. pero depende de la recepcion que tenga sera el apuro por traerla

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  14. SOY FELIZ !!! desaparecio el Homeromovil (SPIN) de la pagina de chevrolet argentina. Dueño de una Zafira.

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  15. Al lado de la Zafira es una belleza

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  16. calculo que el spin y el cobalt van a tener que remar mucho para ingresar al mercado argentino, no es una oferta demasiado atractiva para el consumidor por el precio que deberian tener.

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  17. La verdad que es horrendo el nuevo Spin, que esto sea el reemplazo de la Zafira es una verguenza. Fuí dueño de un Zafira 16v y comparado con ese "nuevo" modelo es lamentable ver como Chevrolet en vez de mejorar en el mercado de los familiares empeoraron.

    Perdió
    5 apoya cabeza
    disco traseros
    techo corredizo
    salida de aire en plaza traseras
    climatizador automático
    y asientos de cuero

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  18. Muchos de acá que comentan, tal vez no le dá para comprarse un Duna mod. 95. Si vamos a criticar, la gente que la diseño no se esmeró demasiado, pero tampoco se esmeraron en la Meriva, El Agile, etc.. Los Chevrolet no se destacan por sus lineas. Hay que analizar la funcionalidad, el equipamiento, robustez y la relación precio producto, que si cumple con los precios que está publicado va a ser mucho ruido..

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  19. si bien un auto se compra por la funcionalidad, tambien importa que se vea lindo, y los modelos mercosur en general tienen una estetica bastante discutible

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  20. Estoy usando el motor 1.4 y me parece un poco consumidor, (12.5/13 km/lt). Esta spin me gusta pero me preocupa la posibilidad que sea realmente consumidora de naftas premium.

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  21. el motor 1.4 es algo consumidor, sobre todo despues de que le aumentaron la compresion, tene en cuenta que la Spin viene con el 1.8 que usaba la meriva y el corsa 2, que ya de por si son consumidores.

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