El Chevrolet Cobalt ya tiene campaña exclusiva para los taxistas en Brasil

Los coches más comunes en las calles como taxis son los Siena y Meriva, pero GM también quiere meter al Chevrolet Cobalt en el centro, e inició una campaña en su sitio, en concreto para tratar de retener a los taxistas, que pueden constuir o destruir la imagen de un modelo apenas con la palabra de boca en boca.

Además de destacar el amplio espacio interior, Chevrolet también se centra en la capacidad del baúl, que tiene 563 litros, y puede recibir un kit de cilindros de GNC, y sigue teniendo mucho espacio. El motor 1.4 que genera 102 CV con etanol  y 97CV con nafta, es tratado como un motor fiable por el fabricante.

Exentos de los precios del IPI y del ICMS (impuestos a los importados extra-zona) son mucho más interesantes, o más bien, un precio realmente justo. Para los conductores de taxi cuesta 27.054 reales la versión LS,  el LT se vende a 29.626 reales y el LTZ 31.494 reales. La primera opción incluye aire acondicionado y dirección asistida, el segundo añade levantavidrios eléctricos delanteros, airbag y frenos ABS. La tercera (la línea superior), además de los elementos de la versión intermedia, tiene luces auxiliares, interior con acabado de terciopelo, espejos eléctricos, llantas de aleación, sonido MP3 y levantavidrios eléctricos traseros.

El Cobalt cerró la primera quincena de enero con relativas buenas ventas, pero lucha el segmento con el Siena y el Voyage.